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Duda sobre caja de cambios Nissan Terrano

 
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Racing Extremadura




Registrado: 31 Dic 2009
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MensajePublicado: Jue Ene 27, 2011 10:08 pm    Asunto: Duda sobre caja de cambios Nissan Terrano Responder citando

Hola!, mirad os pongo esto para ver si me podeis ayudar en una duda que tengo.
Haber, el Terrano tenia problemas de embrague y hemos decido desmontarlo entre mi padre y yo. Bueno, hemos desmontado las transmision trasera y la delantera, que ejerce la fuerza a las ruedas delanteras. Despues ya quitamos los soportes transversales y las barras de torsion. A continuacion la bajamos abajo con una soga....Bueno, el caso, miramos el bombin y tal..estaba bien, y lo que esta jodido es la orquilla, esta rajada: He comprado el conjunto del embrague entero para quitarnos de problemas en un futuro...Pero la cuestion mia es que me he dado cuenta que el primario tiene holgura y mi pregunta es, ¿Esa holgura tiene alguna tolerancia o es anormal que este asi y por tanto que este rigida?
Si alguno teneis respuesta a esta cuestión contestadme por favor. Muchas Gracias
Saludos

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Señor racing X




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MensajePublicado: Sab Ene 29, 2011 5:07 pm    Asunto: Responder citando

Que horqillas dice las del interior?
El primmario que dices va a al arbol de transmision?

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Racing Extremadura




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MensajePublicado: Sab Ene 29, 2011 9:54 pm    Asunto: Responder citando

No, la horquilla del embrague
No, el primario que digo es el que va al volante de inercia del motor

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Señor racing X




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MensajePublicado: Dom Ene 30, 2011 6:24 pm    Asunto: Responder citando

Eso por aqui es muy dificil de explicar.
Eso se tiene que ver en el acto o comprobarlo.

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Racing Extremadura




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MensajePublicado: Dom Ene 30, 2011 7:59 pm    Asunto: Responder citando

muchas gracias! de antemano pro ya no me hace falta, he comprado una caja de segunda mano!
Gracias de nuevo.

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dr_hitch_sma




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MensajePublicado: Jue Feb 03, 2011 8:55 pm    Asunto: Responder citando

vaya...llego tarde, si es lo que estoy pensando si es normal. No puede ser fijo porque son engranajes a lo que va unido y si fuera totalmente rigido es que los piñones van muy vencidos unos con otros por lo tanto mucho rozamiento y un desgaste enorme y muy prematuro.

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Racing Extremadura




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MensajePublicado: Vie Feb 04, 2011 1:29 pm    Asunto: Responder citando

Muchas gracias Sergio, pero ya es tarde. He comprado una de segunda mano.
Lo malo ahora es conseguir sacar la antigua del foso y meter la otra, tendremos que aguantar con una cuerda, un gato y tirar...haber que se consigue. Muchas gracias por responder!

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dr_hitch_sma




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MensajePublicado: Vie Feb 04, 2011 1:35 pm    Asunto: Responder citando

justo ayer estube yo viendo para sacar una, tengo en el taller un coche que roto la cadena de transmision y a partido la caja, ha hecho un agujero como de dos cuartas jajajja

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MensajePublicado: Vie Feb 04, 2011 10:23 pm    Asunto: Responder citando

DIOS! jajaja yo al principio lo que le ocurria era que no tenia embrague..desmonte lo que es el embrague (horquilla, cojinete de empuje, plato de presión y disco de embrague) y me fije que la orquilla estaba rajada, y ya no me he complicado y he cambiado el kit de embrague entero y aparte me fije que el primario tenia holgura, y por eso hize la pregunta aqui, pero ya no me hace falta porque como os he dicho he comprado una caja de segunda mano y me dejo de complicaciones. Seguramente arregle la otra cuando pueda y la venderé (lo digo por si alguno estais interesados o alguna persona que conozcais) Saludos.

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