Una vez concluído el rallye, y cuando ya se había realizado el podio con la consiguiente entrega de trofeos, el Colegio de Comisarios Técnicos del Rallye de Portugal verificaban el coche número 2, el Citroën DS3 WRC de Mikko Hirvonen, encontrándole irregularidades técnicas en el embrague y en el turbo, excluyéndole del rallye.
De esta manera el finlandés perdía la victoria y el liderato del Mundial, que volvía a las manos de Sébastien Loeb. El noruego Mads Ostberg, prácticamente de carambola, ganaba su primer rallye del mundial, y Ford conseguía un triplete con el propio Ostberg, Evgeny Novikov y Petter Solberg.
Citroën podría apelar la decisión de los comisarios
Fuente : Auto hebdo sport
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