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I RALLY CLASICOS VILLA DE MIAJADAS
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digiracing




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MensajePublicado: Lun May 10, 2010 10:28 pm    Asunto: I RALLY CLASICOS VILLA DE MIAJADAS Responder citando

Hola a todos de nuevo por aqui, e abierto este tema para informaros de todo lo relacionado sobre el I Rally Clasicos Villa de Miajadas que se celebrara el dia 13 de junio de 2010.De momento os adjunto el reglamento y en breve pondremos mas informacion por aqui y en nuestro blog http://digiracing.soy.es/


I Rally Clasicos Villa de Miajadas

Reglamento Particular


ARTICULO 1 – ORGANIZACIÓN

La Asociación Deportiva Motor club Villa de Miajadas organiza para el día 13 de Junio de 2010 un evento de regularidad denominado “I Rally clásicos Villa de Miajadas”, evento para vehículos históricos bajo normas acogidas al RD 1428/2003. Según la legislación española, se trata de eventos no deportivos en los que participan exclusivamente vehículos de más de 25 años de antigüedad y en los que se establece una clasificación de regularidad con velocidad media siempre inferior a 50 kilómetros por hora.

Dirección de la prueba:

Director del evento: Alejandro Muñana Garcia

Responsable de Seguridad Vial: Luis Agustin González Álvarez

Secretario: Diego Pizarro Masa


ARTÍCULO 2 - VEHÍCULOS ADMITIDOS

Serán admitidos vehículos fabricados con una antigüedad mínima de veinticinco (25) años en el momento de la celebración del evento, según lo establecido en el Reglamento General de Circulación (RD 1428/2003).

En los casos de aquellos vehículos matriculados con antigüedad inferior a veinticinco años, será el propietario quien deberá probar la fecha de fabricación del vehículo. Ante cualquier duda, será el Organizador quien determine la admisión del mismo.

Los vehículos participantes deberán cumplir las normativas vigentes para su circulación por las vías públicas. Antes del inicio de la prueba, la Organización efectuara un control técnico de los vehículos, en el que se exigirá, como mínimo, Permiso de Circulación, ITV y Seguro Obligatorio del vehículo, así como el Permiso de Conducción del conductor. Los participantes extranjeros, deberán acreditar la validez de su seguro y permiso de conducción en España.

Se recomienda el uso de un extintor de al menos un kilo de peso, solidamente fijado al vehiculo.


ARTÍCULO 3 - PARTICIPANTES ADMITIDOS

Podrán participar en el I Rally clásicos Villa de Miajadas:

Como conductores: los poseedores del correspondiente Permiso de Conducción en vigor.

Como navegantes, los mayores de 18 años, o menores de 18 años con autorización paterna por escrito, siempre que estén habilitados a ocupar las plazas delanteras del vehículo.

Solo podrá ocupar el vehículo, el equipo (conductor y navegante) legalmente inscrito y el recorrido tiene que ser realizado en su totalidad por los dos miembros del equipo.

Los participantes están obligados, en todo momento a respetar el código de circulación y el reglamento del evento, así como las instrucciones de los miembros de la organización. La organización velará por que todos los participantes cumplan totalmente las normas de circulación y cualquier infracción denunciada por la autoridad competente o por la dirección del evento acarreará la exclusión del participante.

La organización podrá reservarse el derecho de admisión de cualquier participante.

Por el mero hecho de inscribirse en el I Rally clásicos Villa de Miajadas, todos los participantes se someten a la normativa de aplicación, se comprometen a cumplir con sus obligaciones y eximen al Organizador del evento y al Comité Organizador del Campeonato Extremeño de regularidad de cualquier hecho derivado de la Circulación de los Vehículos durante la celebración del la prueba.

ARTÍCULO 4 - INSCRIPCIONES

Las inscripciones deberán enviarse al Motor Club V illa de Miajadas, en la Avd. de Trujillo, 96 de Miajadas (Cáceres) o al correo electrónico cialmunana@expert.es ó digiracing@hotmail.com o al FAX 927 161 486 preferiblemente acompañadas de fotocopia del Permiso de Circulación, ITV y Seguro Obligatorio del Vehículo.


En toda inscripción deberán figurar:

Nombre, domicilio, DNI o Pasaporte y número de teléfono del conductor y acompañante.

Club al que pertenecen si fuese el caso.

Marca, modelo y año de fabricación del vehículo.

ITV y Seguro Obligatorio del vehículo.

Justificante del ingreso de los derechos de inscripción

Los derechos de inscripción se fijan en 60 euros que deberán ser ingresados en la cuenta de la Caja de Extremadura Nº 2099 0011 23 0070034266 antes de la fecha de cierre de inscripciones detallada en el Anexo I

Una vez cerrado el plazo de inscripción, los cambios en el equipo (conductor, navegante o vehículo) deberán ser autorizados por el Organizador.

El Organizador de la prueba tiene derecho a rechazar la admisión de cualquier participante.

Los derechos de inscripción serán totalmente reembolsados:
-A los solicitantes cuya inscripción haya sido rechazada.
-En caso de que el evento no se celebrara.

ARTÍCULO 5 – SEGUROS

La Organizacion, además del Seguro Obligatorio que se exigirá a cada participante, tiene contratado seguro garantizando las responsabilidades civiles que pudieran incumbirle, derivadas de la celebración del evento, con un limite de 600.000,- Euros.

ARTÍCULO 6 – RECORRIDO

El recorrido será secreto hasta el mismo momento de entregarse el libro de ruta, pero está previsto recorrer aproximadamente 200 kilómetros de la provincia de Cáceres. La salida y la llegada de la prueba estarán situada en Miajadas en un lugar que se comunicará en un anexo. El recorrido será totalmente sobre asfalto en carreteras en buen estado.

La organización pondrá a disposición de los participantes un Libro de Ruta (Rutómetro) que describa detalladamente el recorrido total de forma precisa, especificando las Secciones y Sectores así como los Tramos de Regularidad en los que se establezcan Controles. El Libro de Ruta se entregará a los participantes en el Parque de Salida.

La Organización establecerá un tramo, denominado Tramo de Ajuste o de Calibración, para que los participantes puedan comprobar y adecuar sus mediciones con las del Libro de Ruta.

CARNET DE CONTROL

Al inicio del evento, los participantes recibirán un Carnet de Control en el que figurarán los tiempos a impartir en cubrir la distancia entre dos Controles de Parada Obligatoria o en cada Tramo de Enlace y/o Clasificación, así como los horarios de salida de las pruebas de regularidad.

Los participantes son los únicos responsables de su Carnet de Control y deberá estar disponible a cualquier requerimiento de la Dirección del evento, únicos autorizados a inscribir la hora en el mismo.

El Carnet de Control deberá ser presentado al comisario que se lo pida en los puestos de control y los participantes serán comprobaran que las anotaciones de tiempos por el cronometrador ha sido correcta.

CONTROLES

El Controles Horarios de Salida de la prueba o sección:

Los equipos deberán estar a disposición de la Dirección de la prueba 15 minutos antes de la hora ideal de SALIDA, que figura en el Carnet de Control. El participante tiene que respetar las instrucciones del comisario de salida y salir en el momento que le indique el cronometrador. El intervalo de salida entre dos vehículos será de un minuto, y podrá ser aumentado o disminuido a criterio de la Dirección de la prueba en casos excepcionales y si las circunstancias lo permiten y aconsejan.

Los controles Horarios de Salida de los tramo de Clasificación:

No es obligatorio que ningún cronometrador dé la salida de los tramos de clasificación y cada equipo tomará la salida en la referencia indicada en el Libro de Ruta y a la hora marcada en su Carnet de Control.

En las zonas de Control Horario de Parada Obligatoria (CHPO), los participantes tienen que entrar en su minuto natural, con lo cual tienen 59 segundos para entregar su carnet al cronometrador sin recibir penalización alguna.

Los Controles de Regularidad

Se establecerán en los Tramos de Clasificación, en número y localización secretos, a criterio del Organizador, debiendo estar oculta su presencia en la medida de lo posible. Solo se dará cuenta del número y ubicación de estos controles al término del evento.

Los Controles de Regularidad (CR) no podrán estar ubicados a menos de mil (1000) metros después de la Salida del Tramo de Clasificación, de la finalización de una población, de un Stop o de un cruce peligroso así indicado en el libro de ruta.

Los Controles de Regularidad (CR) no podrán estar ubicados, como mínimo, a menos de cien (100) metros antes del inicio de una población, de un Stop o de un cruce peligroso indicado en el libro de ruta.

Los Controles comenzarán a funcionar 15 minutos antes de la hora ideal de paso del primer vehículo y salvo decisión en contra de la Dirección del evento, dejarán de funcionar 15 minutos después de la hora ideal de paso del último vehículo.

Tramos de regularidad al HITO

Los controles de regularidad estarán situados solamente en los hitos y la organización comunicará a los participantes el horario ideal por el que tienen que pasar por cada hito. El detenerse o aminorar la velocidad fuertemente a la vista de un hito estará penalizado con 100 PUNTOS de penalización.

Tramos de regularidad a VELOCIDAD MEDIA IMPUESTA

La organización comunicará a los participantes antes de la salida de la prueba las velocidades medias a impartir en cada tramo, y si hay algún cambio de media comunicará el punto exacto donde hay que cambiar la media. La organización tratará de ajustar la velocidad media impuesta a las condiciones de la carretera por la que se circule, evitando que la consecución de la velocidad media impuesta exija contravenir las Normas de Circulación o circular de forma temeraria.

Tramo de regularidad por TABLAS VARIABLES.

La organización facilitará a los participantes unas tablas con el horario ideal de paso por cada punto donde puede haber controles, pero no comunicará ni la velocidad media ni los puntos donde se producen los cambios de media si los hubiese.

Tramo de regularidad por SECTORES

En los tramos de regularidad por sectores, el recorrido está dividido en dos o más sectores, de acuerdo con las indicaciones del libro de ruta. Los diferentes sectores de un tramo por Sectores tienen la misma longitud y tienen que ser recorridos en el mismo tiempo.

La salida en el Tramo de regularidad por Sectores será LANZADA. Los lugares de inicio y fin de los diferentes sectores estarán bien indicados en el terreno por unas pancartas indicativas bien visibles y parar, frenar bruscamente o circular de forma anormalmente lenta a la vista de un control conlleva una penalización de 100 puntos.

El tiempo impartido por el equipo en el primer sector será considerado su tiempo de referencia para ese tramo y cualquier diferencia entre ese tiempo de referencia con el tiempo invertido en recorrer los demás sectores será penalizado a razón de un punto por segundo.

Se definirá un tiempo máximo y un tiempo mínimo para recorrer el tramo de regularidad por sectores. Se penalizará con 60 puntos al equipo que exceda el tiempo máximo o que no alcance el tiempo mínimo.

El tiempo total en el tramo de regularidad por sectores será convertido a puntos a razón de 0.05 puntos por segundo impartido.

Por cada segundo de diferencia con respecto al tiempo indicado en la hoja de tiempos que el equipo tiene que iniciar el primer sector será penalizado con un punto por segundo. A este efecto se tomará el tiempo cuando cualquier parte del vehiculo traspase el punto de salida del tramo.

ARTICULO 7 -HORA OFICIAL Y CRONOMETRAJE

Se procurará hacer coincidir la Hora Oficial del evento con la hora de Radio Nacional de España, pero no obstante, prevalecerá la expuesta por el Organizador en la salida de la prueba desde más 15 minutos antes de la salida del primer vehículo.

El cronometraje del evento se efectuará con una precisión de segundo con desprecio de las décimas de segundo, y se tomará como referencia el paso del extremo delantero del vehículo por el Control.

ARTÍCULO 8 - CLASIFICACIONES

A lo largo del recorrido, y concretamente en los tramos de regularidad, la organización establecerá controles que registraran el paso de los participantes, penalizando el adelanto o el retraso sobre la hora prevista. El paso de los participantes por los controles será penalizado con un punto por cada segundo que pase de adelanto o de retraso, siendo el ganador del evento el participante que menos puntos acumule en el total del recorrido.

Está previsto que los participantes tengan que hacer 5 tramos de regularidad en diferentes modalidades, como serán regularidad al hito, regularidad por tablas y regularidad a media impuesta, pero siempre la velocidad media en los tramos será inferior a 50 kilómetros por hora.

Al final de la prueba, el Organizador ofrecerá a los participantes una Clasificación General con expresión del total de puntos de penalización acumulados en orden creciente y detalle de las horas de paso teóricas, horas de paso reales y penalizaciones asignadas a cada participante en cada Control, Horario o de Regularidad, especificando la ubicación kilométrica exacta de éstos. Será ganador el equipo que menos puntos de penalización acumule.

La operativa de publicación de resultados será la siguiente:

El Organizador publicará la Clasificación Provisional de la prueba donde se refleje el dorsal de cada equipo y la penalización obtenida en cada Control de Regularidad por tramos y sectores, además de la ubicación kilométrica exacta de éstos.

El Organizador abrirá, un palo de reclamaciones de 30 minutos en los cuales los participantes pueden presentar un escrito al director de la prueba, que puede estar acompañado de los testimonios que estime oportuno.

Transcurrido el plazo de reclamación, el Organizador realizará las correcciones necesarias y publicará la Clasificación Definitiva del evento, procediendo a la entrega de premios.

ARTÍCULO 9 – PENALIZACIONES

Concepto
Penalización

8.1.-
Por cada segundo de adelanto o retaso en cada control horario a partir del minuto ideal de paso
1 punto

8.2.-
Por cada segundo o fracción de adelanto o retraso en cada control secreto de regularidad 1 punto

8.3.-
Por detención voluntaria o marcha anormalmente lenta en un tramo de regularidad denunciada por un comisario o cronometrador 100 puntos

8.4.-
Infracción al Código de la Circulación denunciada por la Autoridad Competente Exclusión

8.5.-
Pérdida de una placa del evento. 10 puntos

8.6.-
Pérdida de un dorsal del evento. 100 puntos

8.7.-
Pérdida de un dorsal que impida la identificación del participante al paso por los controles de regularidad, o la pérdida de ambos dorsales o placas Exclusión

8.8.-
Pérdida, modificación o tachadura en el Carné de Control Exclusión

8.9.-
Penetrar en zona de control por dirección distinta a la prevista en el Libro de Ruta o volver a atravesar o entrar una vez visado el Carné de Control
Exclusión

8.10.-
Remolque o transporte del vehículo durante parte del recorrido Exclusión

8.11.-
Bloquear el paso a otros vehículos o dejar detenido el vehículo de forma que constituya peligro Exclusión

8.12.-
No obedecer las instrucciones de la Dirección del evento. Exclusión

8.13.-
Mantener una conducta o comportamiento descortés o irrespetuosa hacia el resto de participantes o hacia la organización del evento durante su celebración. Exclusión

8.14.-
No entregar el Carné de Control. Exclusión

8.15.-
Abandono de un miembro del equipo. Exclusión

8.16.-
No pasar por cualquiera de los controles. 900 puntos

8.17.-
Por cada minuto de retraso en la presentación en Parque de Salida. 10puntos

8.18.-
Recibir ayuda sobre situación de los controles secretos.
Exclusión

8.19 No ofrecer auxilio a otro participante en situación de peligro.Exclusión

EMPATES

En caso de empate en las penalizaciones, será ganador el equipo que tenga más “ceros” por el paso por los Controles de Regularidad. De persistir el empate se consideraran las penalizaciones “unos”, “doses”, “treses”, etc. En caso de persistir, se considerará posición empatada.

ARTÍCULO 10 - TROFEOS

Se otorgarán como mínimo los siguientes trofeos:

A los diez primeros clasificados de la clasificación final.

Al primer equipo clasificado con un vehiculo fabricado antes del 31 de diciembre de 1970.

Al primer equipo clasificado que no utilice ningún sistema de medición de distancias diferente al original de su vehiculo, léase Terratrip, tripmaster, Velocímetro de bicicleta o similares.

Al primer equipo clasificado con un vehiculo de menos de 1000 centímetros cúbicos.

Al primer equipo femenino o mixto clasificado.

Al mejor Club o Escudería clasificado tomando a los 5 mejores participantes clasificados de cada club.


ANEXO I – PROGRAMA-HORARIO


15-5-2010 Inicio del plazo de inscripciones

28-5-2010 Publicación del Tramo de Calibración

10-6-2010 Fecha limite de inscripciones

11-6-2010 Publicación de la lista de equipos inscritos

13-6-2010 Desde las 8:00 hasta las 9:00 Verificaciones

9:30 Reunión de pilotos en lugar por determinar

10:00 Salida del primer participante

14:30 Llegada del primer participante

15:00 Comida de los participantes en la cual se entregaran los trofeos.



Este programa puede sufrir alteraciones que serán publicadas con suficiente anticipación.


Tablón de anuncios y secretaria del evento:


Desde el día 15 de Mayo hasta la celebración de la prueba, el tablón de anuncios estará situado en la Web www.Extremaduraderallyes.com, www.pieldetoro.net , http://digiracing.soy.es/

Para cualquier consulta, el teléfono de la Asociación deportiva Motor club Villa de Miajadas es el 626855266 (Diego) o 619886229 (Alejandro) y el correo electronico es digiracing@hotmail.com ó cialmuana@expert.es

El Director del Evento
Fdo: Alejandro Muñana Garcia

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MensajePublicado: Lun May 10, 2010 11:11 pm    Asunto: Responder citando

Me alegro muchisimo de que el 1 Rallye Clásicos Villa de Miajadas valla tomando forma
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marcosr8ts




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MensajePublicado: Mar May 11, 2010 5:34 am    Asunto: Qué bien pinta esto..... Responder citando

Buenas Miajadeños:

Me uno a las felicitaciones de Carlos, esto arranca a su justo tiempo y como tiene que hacerlo, con su Reglamento.

Ánimo, todos a Miajadas el 13 de junio!.

Saludos,

mr8ts

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MensajePublicado: Mar May 11, 2010 12:11 pm    Asunto: Responder citando

El equipo de extremaduraderallyes os ofrece la ayuda que os podamos prestar para la difusion o desarollo de la prueba y os felicita por el trabajo que estais haciendo. saludos.

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Roberto Pereira Jimenez
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digiracing




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MensajePublicado: Mar May 11, 2010 2:16 pm    Asunto: Responder citando

Bueno cuantos elogios, jeje muchas gracias tanto a carlos como a marcos y al adminitrador que ahora mismo no se quien es pero le conozco seguro,pues se agradece que alguien ponga interes en lo que llevas trabajando ya tiempo,para que disfrutemos todos de un dia extraordinario y a lo grande.Nos vemos todos en almendralejo y lo dicho iremos publicando detalles y si alguien tiene alguna duda pues para eso estamos aqui en nuestro pueblo la gente esta muy interesada en que llegue el dia por ver como se desarrolla ya que por aqui es una cosa nueva.

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Escuderia VRC Sport




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MensajePublicado: Jue May 13, 2010 5:44 pm    Asunto: Responder citando

Hola a todos:
enorabuena, digiracing veo la prueba muy adelantada, por lo que pusistes en el post de la clásica de almendralejo y por el nuevo post abierto del rally clasicos villa de Miajadas, me alegra mucho que las pruebas nuevas vayan tomando forma, y quisiera decirte que estamos ahi para apoyar y ayudar en todo lo posible, de todas formas nos vemos en Almendralejo el día 22 y por supuestos estere presente en Miajadas (no se con que fin pero estare jeje).
Un saludo

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digiracing




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MensajePublicado: Jue May 13, 2010 8:33 pm    Asunto: Responder citando

Hola que tal por almendral, aqui como bien dices adelantados pero es que somos asi poquitos pero muy organizados y cuando hacemos algo nos volcamos totalmente en ello.Bien pues esto es un reto nuevo para nosotros,nuestro comienzos fueron en el 2000 organizando concentraciones tuning a lo grande,despues nos pasamos al mundo de los rallys velocidad pero el presupuesto no nos llega para realizar uno entonces decidimos organizar slalom, llevamos ya cinco pruebas y ahora pues bueno nuestro I Rally clasicos Villa de Miajadas con muchisimas ganas e ilusion y como no aprendiendo siempre de los que ya habeis realizados dichos eventos.Tenemos toda la carne en el asador y cerrando todos los detalles para que sea todo perfecto.Nos vemos en almendralejo el 22, saludos.

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digiracing




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MensajePublicado: Mar May 18, 2010 5:20 pm    Asunto: hoja inscripciones Responder citando

Aqui os dejo para descargar la hoja de inscripciones entrais en el blog y cogeis el enlace.

http://digiracing.soy.es/


Las inscripciones deberán enviarse al Motor Club Villa de Miajadas, en la Avd. de Trujillo, 96 de Miajadas (Cáceres) o al correo electrónico cialmunana@expert.es ó digiracing@hotmail.com o al FAX 927 161 486 preferiblemente acompañadas de fotocopia del Permiso de Circulación, ITV y Seguro Obligatorio del Vehículo.

En toda inscripción deberán figurar:

Nombre, domicilio, DNI o Pasaporte y número de teléfono del conductor y acompañante.

Club al que pertenecen si fuese el caso.

Marca, modelo y año de fabricación del vehículo.

ITV y Seguro Obligatorio del vehículo.

Justificante del ingreso de los derechos de inscripción

Los derechos de inscripción se fijan en 60 euros que deberán ser ingresados en la cuenta de la Caja de Extremadura Nº 2099 0011 23 0070034266 antes de la fecha de cierre de inscripciones detallada en el Anexo I

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Porsche911




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MensajePublicado: Lun May 24, 2010 6:37 pm    Asunto: Responder citando

Hola.

Quiero descargarme el modelo de inscripcion pero no soy capaz de hacerlo. ¿Está mal en enlace o es problema de mi PC?.
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el77




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MensajePublicado: Lun May 24, 2010 6:56 pm    Asunto: Responder citando

A mi tampoco me funciona el enlace este, pero si q me funciona el enlace q hay en esta pagina http://digiracing.soy.es/
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digiracing




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MensajePublicado: Lun May 24, 2010 9:48 pm    Asunto: CARTEL Responder citando

Por fin aqui os presento ya el cartel del I Rally Clasico Villa de Miajadas.Saludos

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MensajePublicado: Lun May 24, 2010 10:23 pm    Asunto: enlace roto. Responder citando

Hola es cierto el enlace no funciona pues entrais en el blog http://digiracing.soy.es/
y de alli lo podeis coger que ese si funciona de todas formas en breve lo colgara tambien roberto.

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MensajePublicado: Lun May 24, 2010 11:51 pm    Asunto: publicacion tramos Responder citando

LOS TRAMOS E ITINERARIO SERA PUBLICADO EL SABADO DIA 12/06/2010 ENTRE LAS 20 Y 22 HORAS DE LA NOCHE EN

http://digiracing.soy.es/

http://www.extremaduraderallyes.com/ (FORO CLASICO)

http://www.rafagas-racing.es.tl/ (FORO NOTICIAS)

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1709770

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MensajePublicado: Mie May 26, 2010 10:29 am    Asunto: Inscripción Responder citando

Buenas a todos:

Yo ya me he apuntado a la prueba. A ver si se anima el personal y la I Clásica villa de Miajadas tiene el éxito que os merecéis.

Venga, ánimo y nos vemos el 13 de junio.

Saludos,

mr8ts

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MensajePublicado: Mie May 26, 2010 3:38 pm    Asunto: inscripciones Responder citando

Pues si marcos, esto ya va cogiendo mas forma con los inscritos.Estoy seguro de que todo el que venga le gustará.La zona vuestra la conocemos mucha gente por los rallyes pero esto son zonas tambien muy guapas y por descubrir por muchos de vosotros.

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Porsche911




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MensajePublicado: Jue May 27, 2010 12:03 am    Asunto: Responder citando

Hola.

Yo mañana me inscribiré, no lo he hecho aún por que no sé los datos de mi nuevo copi.
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digiracing




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MensajePublicado: Vie May 28, 2010 7:26 pm    Asunto: tramo calibracion Responder citando

Ok,Carlos cuando los tengas pues te inscribes y otro mas esto se va animando, jeje.

YA PODEIS DESCARGAR EL TRAMO DE CALIBRACION EN NUESTRO BLOG
Y TAMBIEN LO COLGARA ROBERTO EN LA WEB.
http://digiracing.soy.es/

Si alguien tiene alguna duda que lo diga y lo resolveremos.

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MensajePublicado: Vie May 28, 2010 9:40 pm    Asunto: Responder citando

Ya teneis tramo de calibracion en la web publicado, en el menu de avance de pruebas a la izquierda, saludos.

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Roberto Pereira Jimenez
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el77




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MensajePublicado: Vie May 28, 2010 10:31 pm    Asunto: Responder citando

diego no me se me descarga la hoja de inscripcion, ni siquiera desde el enlace de vuestro blog
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digiracing




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MensajePublicado: Sab May 29, 2010 7:31 am    Asunto: hoja de inscripcion Responder citando

Hola el77 ya te he mandado la hoja de inscripcion al correo y un par de fotillos de Almendralejo,pero a mi si me funcionaba el enlace no se seran los duendes de internet.Saludos

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marcosr8ts




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MensajePublicado: Lun May 31, 2010 12:05 pm    Asunto: Inscripciones Responder citando

Buenas a todos:

Qué tal va el tema inscripción? venga, Diego o Alejandro, decirnos qué ritmo llevan aunque conociendo al personal pasará como siempre: avalancha la última semana..... Laughing Laughing

Tranquilos, que verás como la gente se anima y al final os queda un parque Put*........ m*.....

Gracias por el detalle de mandarnos el tramo de calibración "a casa", y si el libro de ruta está así de bien explicado, enhorabuena!!.

Tiene muy buena pinta, sí señor..... Cool
´
Sólo espero que no caiga el día 13 la que nos cayó el pasado año el 14 de junio, fecha en que se celebró la I Clásica de Almendralejo......todavía me da calor acordarme..... y mi R8 con el AA estropeado......jiji......

Saludos,

mr8ts

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Si puedes ver el árbol con el que te vas a estrellar...es subviraje, si lo oyes...es sobreviraje.
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Javy124




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MensajePublicado: Lun May 31, 2010 7:10 pm    Asunto: Responder citando

oye digiracing si te ace falta gente pa cronometrar avisa. vamos a ir gente desde almendralejo para ver y si ace falta una mano.... po ya sabes aprovecha. un saludo.
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digiracing




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MensajePublicado: Lun May 31, 2010 10:33 pm    Asunto: Responder citando

Hola pues nada marcos la lista de inscritos de momento esta subiendo poco a poco y como bien dices pues la ultima semana avalancha casi segura.

Por otro lado javy 124 que muchas gracias por ofreceros a ayudarnos pero esta todo ya cerrado y tenemos a todos con las pilas cargadas.

Deciros que aquel que tenga dudas con el tramo de calibracion o algo pues que me pregunte y se las resuelvo.

Y para quien quiera hoteles aqui dejo toda la informacion:

Hotel la Torre: habitacion individual: 22€
habitacion doble: 42€
parkin exterior y controlado
web: www.hotellatorre.info

Hostal la Palmera:habitacion individual: 20€
habitacion doble: 35€
parkin interior y cerrado
web: www.hostallapalmera.es

Hotel Cortijo: habitacion individual: 25€
habitacion doble: 40€
parkin exterior y controlado,posibilidad de cerrado
web: http://www.elcortijohr.com/index.html

Hotel Triana: habitacion individual: 32€
habitacion doble: 48€
parkin exterior y controlado,posibilidad de cerrado
web: www.hoteltriana.es

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Porsche911




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MensajePublicado: Lun May 31, 2010 11:32 pm    Asunto: Responder citando

Hola a todos.

Digiracacing, si pusieras por aqui las tablas de velocidades medias a utilizar sería genial. Por cierto, ¿va a haber tramo de sectores?. ¿Y tramos con cambio de media?. Cuentanos algo que estamos nerviosos.
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el77




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MensajePublicado: Lun May 31, 2010 11:41 pm    Asunto: Responder citando

ay!!yo tambien quiero preguntar!!! Very Happy Very Happy Very Happy
en que rueda va la sonda con la q habeis medido el rallye??
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digiracing




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MensajePublicado: Mie Jun 02, 2010 9:58 pm    Asunto: Responder citando

Hola a todos.
Haber Carlos habrá pues bueno de todo un poco lo que si creo que os gustara y estara entretenido si ademas le añade que practicamente nadie conoce la zona pues mas factor sorpresa,jeje venga vale habra cambios de media, etc.... y respecto a las tablas la semana que viene os digo al go que si no la gente aunque solo sepa eso pues ya sabes entrenan.

Y Jesus respecto a lo de la sonda del panda que yo recuerde Alejandro te lo comento en la neutralizacion de la parra osea haz memoria,jeje.

Bueno pues decir que la lista de inscritos ya se va animando mas y esto ya coje color venga que ya queda poco.

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el77




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MensajePublicado: Mie Jun 02, 2010 10:38 pm    Asunto: Responder citando

buu pues estoy de narices, por que yo de memoria estoy malamente,intentare hacer memoria.
venga muchos animos a la organizacion,que parece que ya lo teneis todo preparado y seguro que os va a quedar muy bien.
tengo otra pregunta,diego ,si vas a estar en la organizacion quien va a hacer las fotos? Very Happy Very Happy Very Happy
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digiracing




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MensajePublicado: Jue Jun 03, 2010 3:32 pm    Asunto: Responder citando

No te preocupes por ello esta solucionado no sacaré muchas pero alguna podre tirar y alguno mas habra por ahí.Saludos

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GUS




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MensajePublicado: Vie Jun 04, 2010 9:46 am    Asunto: Responder citando

Hola. Pues lamentablemente nosotros no podremos estar en esta I edición... Nos hacía mucha ilusión estar presentes y participar y apoyar la prueba y por supuesto seguir el Campeonato de Extremadura.

El Simca tiene la ITV caducada y ando de papeleo en papeleo para lograr pasarla y homologar todo lo que lleva el coche. Desgraciadamente me temo que no vamos a llegar a tiempo...

Mucha suerte a los participantes. Adelante a la organización, buena suerte y que todo sea un éxito...

José Carlos Preciados/Ricardo Pérez de la Rosa

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digiracing




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MensajePublicado: Vie Jun 04, 2010 10:45 am    Asunto: Responder citando

Que pena no poder disfrutar de ese maginifico simca por estas tierras pero bueno que se le va hacer las cosas son así, los papeles son los que manda pero una observacion aunque la tengas caducada si tienes la tasa pagada y cita te dan plazo creo de 2 meses para circular mientra o eso tengo entendido pero de todas maneras otra vez será.Saludos

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