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CNJRACING




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MensajePublicado: Mie Dic 01, 2010 3:27 pm    Asunto: pregunta?¿ Responder citando

cuantos años tiene el coche de arbizu? los escort cosworth tiran de las 4 ruedas?
y otra cosa
los coches de rallyes pueden circular por las calles como otro normal?



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Morcillo




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MensajePublicado: Mie Dic 01, 2010 3:38 pm    Asunto: Responder citando

la prime nose
y la segun y tres si


saludos Morcillo

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FNRacing




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MensajePublicado: Mie Dic 01, 2010 3:40 pm    Asunto: Responder citando

No estoy seguro , pero al menos 15 o 16 años , y por supuesto es 4X4 , como todos los Cosworth.
Los coches de competición no están homologados para circular por la vía pública , excepto en el transcurso de alguna prueba.

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kirri




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MensajePublicado: Mie Dic 01, 2010 4:22 pm    Asunto: Re: Responder citando

FNRacing escribió:
No estoy seguro , pero al menos 15 o 16 años , y por supuesto es 4X4 , como todos los Cosworth.
Los coches de competición no están homologados para circular por la vía pública , excepto en el transcurso de alguna prueba.


Felipe!! no me digas eso hombre!!! Laughing Laughing

yo ando con mi coche todos los fines de semana sin problemas, es más, en la ficha técnica pone que es un vehículo homologado para competición y que no cumple con todas las normas del código de circulación, o sea que no hay pegas por utilizarlo ya que está bien reflejado en la ficha, de ahí que no me puedan decir nada por llevar las lunas delanteras tintadas o el escape. La única condición es que el conductor debe poseer licencia para poder llevarlo, por lo demás....

Un saludo.

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ac_team




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MensajePublicado: Mie Dic 01, 2010 5:49 pm    Asunto: Re: Responder citando

kirri escribió:
FNRacing escribió:
No estoy seguro , pero al menos 15 o 16 años , y por supuesto es 4X4 , como todos los Cosworth.
Los coches de competición no están homologados para circular por la vía pública , excepto en el transcurso de alguna prueba.


Felipe!! no me digas eso hombre!!! Laughing Laughing

yo ando con mi coche todos los fines de semana sin problemas, es más, en la ficha técnica pone que es un vehículo homologado para competición y que no cumple con todas las normas del código de circulación, o sea que no hay pegas por utilizarlo ya que está bien reflejado en la ficha, de ahí que no me puedan decir nada por llevar las lunas delanteras tintadas o el escape. La única condición es que el conductor debe poseer licencia para poder llevarlo, por lo demás....

Un saludo.


debes de llevar silenciador y las cubiertas tienen que ser ruedas de calle, no puedes llevar slick.
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Morcillo




Registrado: 20 Mar 2009
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MensajePublicado: Mie Dic 01, 2010 6:25 pm    Asunto: Responder citando

en tonces porque cobran por homologados con la pasta que bale
pues yo conozco uno que circula tancual




saludos Morcillo

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RC140




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MensajePublicado: Mie Dic 01, 2010 6:35 pm    Asunto: Re: Responder citando

kirri escribió:
FNRacing escribió:
No estoy seguro , pero al menos 15 o 16 años , y por supuesto es 4X4 , como todos los Cosworth.
Los coches de competición no están homologados para circular por la vía pública , excepto en el transcurso de alguna prueba.


Felipe!! no me digas eso hombre!!! Laughing Laughing

yo ando con mi coche todos los fines de semana sin problemas, es más, en la ficha técnica pone que es un vehículo homologado para competición y que no cumple con todas las normas del código de circulación, o sea que no hay pegas por utilizarlo ya que está bien reflejado en la ficha, de ahí que no me puedan decir nada por llevar las lunas delanteras tintadas o el escape. La única condición es que el conductor debe poseer licencia para poder llevarlo, por lo demás....

Un saludo.


Yo tambien lo tengo reflejado en la ficha pero como ya han dicho tienes que ir con neumaticos de calle y el escape da igual, solo tiene que cumplir que no se pase de Db, por lo demas teniendo la licencia, seguro y los papeles al dia como si quieres ir a comprar el pan todo los dias Laughing

Te cobran tanto por el proyecto y es segun la empresa, a mi me salio por 150 euros los papeles para ir a la ITV + la ficha de homologacion del vehiculo que son 80 euros. En otras empresas me pedian por lo mismo entre 600 y 1000 euros, asi que para que veais la variacion de precio. Despues la ITV pagas casi como la de una coche normal.
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EQB




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MensajePublicado: Mie Dic 01, 2010 7:58 pm    Asunto: Responder citando

al ser un coche de rallyes puedes ir con neumaticos de rallyes Very Happy
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EQB




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MensajePublicado: Mie Dic 01, 2010 8:00 pm    Asunto: Responder citando

ademas no son slicks son neumaticos moldeados precisamente para que cumplan con el tanto por ciento de dibujo tallado Razz
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manuel pedraz




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MensajePublicado: Mie Dic 01, 2010 9:15 pm    Asunto: Responder citando

hola,para usarlo de calle no puede llevar slick.un saludo
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CNJRACING




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MensajePublicado: Mie Dic 01, 2010 11:20 pm    Asunto: Responder citando

muchas gracias por contestarme
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kirri




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MensajePublicado: Jue Dic 02, 2010 11:23 am    Asunto: Responder citando

yo creo que no se puden llevar slick por la calle porque son gomas sólo para competición y no homologadas para calle, pero si el coche es de rallye...pues no se, lo mismo está permitido.

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javi_sport




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MensajePublicado: Jue Dic 02, 2010 12:42 pm    Asunto: Responder citando

yo creo que depende tambien un poco del GC cn el que des...jeje

No enserio, porsupuesto que puedes andar con tu coche de rallyes por la calle, para eso se pasa la itv...entre otras cosas. Lo que estoy ya en duda es lo d los slick...!!

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Javi Martinez
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MensajePublicado: Jue Dic 02, 2010 4:11 pm    Asunto: Responder citando

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dr_hitch_sma




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MensajePublicado: Vie Dic 03, 2010 8:52 pm    Asunto: Responder citando

ese cosworth por la version que es y demas juraria que es el 93.
y si, es traccion total,


FNRacing, perdona que te rectifique, pero no todos los cosworth son traccion total. los escort si, los sierras hay tambien trasera. y luego si nos vamos a los opel o mercedes pues lo que toque, mercedes trasera claro y opel delantera, al igual que los primeros ford de competicion preparados por cosworth haya por los años taitantos.


Lo de circular por la calle... pues nose, es un tema que tengo hay en el aire, kirri dice que si, su coche esta homologado para correr asique le haremos caso, yo hasta ahora tenia entendido que solo podias andar con el si vas hacia un rally y llevando casco y guantes.
Ademas tambien esta prohibido en españa circular con dorsales, pero vamos que nose yo hasta que punto seran ciertas esas cosas o se cumpliran.


un saludo

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MensajePublicado: Sab Dic 04, 2010 11:42 am    Asunto: Re: Responder citando

dr_hitch_sma escribió:
ese cosworth por la version que es y demas juraria que es el 93.
y si, es traccion total,


FNRacing, perdona que te rectifique, pero no todos los cosworth son traccion total. los escort si, los sierras hay tambien trasera. y luego si nos vamos a los opel o mercedes pues lo que toque, mercedes trasera claro y opel delantera, al igual que los primeros ford de competicion preparados por cosworth haya por los años taitantos.


Lo de circular por la calle... pues nose, es un tema que tengo hay en el aire, kirri dice que si, su coche esta homologado para correr asique le haremos caso, yo hasta ahora tenia entendido que solo podias andar con el si vas hacia un rally y llevando casco y guantes.
Ademas tambien esta prohibido en españa circular con dorsales, pero vamos que nose yo hasta que punto seran ciertas esas cosas o se cumpliran.


un saludo

Hombre no me refería a todos los vehiculos preparados por Cosworth , me refería a todos los Ford Escort Cosworth . La versión exacta del de Juanin es la T35 , y si , creo que es del 93 o 94 . Es una corrocería oficial de Ford Motorsport numerada , que posiblemente estuvo en manos de algun piloto mundialista , aunque es dificil de averiguar de quién ( Delecour , Biasion , Cunico o incluso Makinen)

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MensajePublicado: Sab Dic 04, 2010 11:47 am    Asunto: Re: Responder citando

FNRacing escribió:
dr_hitch_sma escribió:
ese cosworth por la version que es y demas juraria que es el 93.
y si, es traccion total,


FNRacing, perdona que te rectifique, pero no todos los cosworth son traccion total. los escort si, los sierras hay tambien trasera. y luego si nos vamos a los opel o mercedes pues lo que toque, mercedes trasera claro y opel delantera, al igual que los primeros ford de competicion preparados por cosworth haya por los años taitantos.


Lo de circular por la calle... pues nose, es un tema que tengo hay en el aire, kirri dice que si, su coche esta homologado para correr asique le haremos caso, yo hasta ahora tenia entendido que solo podias andar con el si vas hacia un rally y llevando casco y guantes.
Ademas tambien esta prohibido en españa circular con dorsales, pero vamos que nose yo hasta que punto seran ciertas esas cosas o se cumpliran.


un saludo

Hombre no me refería a todos los vehiculos preparados por Cosworth en su historia (comenzaron a trabajar en el 86), me refería a todos los Ford Escort Cosworth . La versión exacta del de Juanin es la T35 , y si , creo que es del 93 o 94 . Es una corrocería oficial de Ford Motorsport numerada , que posiblemente estuvo en manos de algun piloto mundialista , aunque es dificil de averiguar de quién ( Delecour , Biasion , Cunico o incluso Makinen)

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dr_hitch_sma




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MensajePublicado: Sab Dic 04, 2010 12:00 pm    Asunto: Responder citando

ok perdona!

empezo mucho antes, haya por los 50 o 60, preparando ford de estos de velocidad en circuitos elipticos, de esos que eran muy redondos tipo mercedes 180. bueno no solo ford, tambien estaban en la "f1" de la epoca.

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dr_hitch_sma




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MensajePublicado: Sab Dic 04, 2010 12:01 pm    Asunto: Responder citando

lo acabo de encontrar, cosworth empezo a preparar para ford en 1959

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