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RALI CIDADE DA GUARDA(PORTUGAL)

 
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JARAMASPORT




Registrado: 07 Jul 2008
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MensajePublicado: Mar Sep 16, 2008 12:55 pm    Asunto: RALI CIDADE DA GUARDA(PORTUGAL) Responder citando

HOLA A TODOS!!!!!!!!
El proximo fin de semana el equipo: JARAMA SPORT, participara en el rallye de Guarda, en la region de Beira Portugal.
Es la tercera prueba puntuable para la CHALLENGE IBERICA de regularidad, que se disputa tanto en España como en Portugal, y en la cual el equipo JARAMA SPORT se encuentra clasificado en la posicion Nº 27 de 100 participantes.
La prueba comenzara el viernes por la noche con una etapa de 88 kilometros que termina con una super especial en el intermarche de Guarda.
Al dia siguiente se arranca a las 8.30 para una etapa de casi 200km, a disputar por las espectaculares carreteras del parque natural: serra da estrela, pasando por Sabugueiro, localidad mas alta de portugal.
Este tipo de pruebas son muy difundidas en Portugal donde hay verdaderos especialistas que disputan las mejores pruebas del calendario mundial como el Monte Carlo historico o el Portugal.
Nosotros antes de empezar ya somos primeros en algo:
El coche con menos cilindrada y potencia de la lista de inscritos, aun asi lucharemos por dejar el pabellon extremeño lo mas alto posible.

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SALUDOS CLASICOS

LUIS FRANCO


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MensajePublicado: Mar Sep 16, 2008 1:22 pm    Asunto: Responder citando

Luis muchisima suerte y ánimo para esta prueba, por favor después nos haras una pequeña crónica de la carrera si es posible, queremos aprender más de este tipo de pruebas un saludos amigo.

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Roberto Pereira Jimenez
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JARAMASPORT




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MensajePublicado: Mar Sep 16, 2008 2:06 pm    Asunto: Responder citando

HOLA A TODOS!!!!

Esta es la lista de inscritos para apreciar el nivel de esta prueba



Aqui unas imagenes tomadas por nosotros este verano de el parque natural: Serra da Estrela, por donde discurre el rallye.


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SALUDOS CLASICOS

LUIS FRANCO
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Porsche911




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MensajePublicado: Mar Sep 16, 2008 2:19 pm    Asunto: Responder citando

Luis, estaba ahora mismo subiendo la lista de inscritos, pero me has adelantado en esto tambien, jeje.

El rallye tiene que ser super dificil, pues la Serra de la Estrella tiene unas carreteras muy estrechas y con unos desniveles impresionantes, pero seguro que vosotros con vuestro buen hacer superais el inconveniente de la falta de potencia del veintisiete.

Que tengais mucha suerte en el rallye y que todo os salga bien, de verdad.
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Alberto Pecero




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MensajePublicado: Mar Sep 16, 2008 6:01 pm    Asunto: Responder citando

Muha suerte y animo, y pon fotos de los audi cuattro y el 205 t16, por favor.

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Juha Kankkunen Rac 1995: "Si Colin gana a Carlos sólo puede ser por dos motivos: O porque el coche de Colin anda más que el de Carlos, o porque el coche de Carlos anda menos que el de Colin"
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Porsche911




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MensajePublicado: Dom Sep 21, 2008 11:09 pm    Asunto: Responder citando

Enhorabuena a Luis y a Luisa por haber terminado el IV Ralie Ciudade de Guarda en una más que digna posicion, 35 de la general, terceros de clase y terceros españoles.

Asi que ya sabes, estamos esperando tu cronica y tus fotos, jeje.
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JARAMASPORT




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MensajePublicado: Jue Sep 25, 2008 12:59 pm    Asunto: Responder citando

HOLA A TODOS!!!!!!

Bueno pues esta vez ha sido mas rapido Carlos en dar notocias, este muchacho aprende rapidamente Very Happy
Ha sido un fin de semana durisimo, al viaje hay que añadirle el calibrar nada mas llegar, verificar, entrega del libro de ruta de la primera etapa, hacer cuentas a toda velocidad montarnos en un autobus que te lleva al parque cerrado y salida a las 20.30 de la tarde, un crono se nos queda en blanco con lo que empzamos mal,corto y complicado enlace y primer tramo complicadisimo, a dos kilometos de la salida hay un cruce cerradisimo en un pueblo que da entrada a una bajada de menos de un kilometro donde hay unas 8 horquillas y que en el control que hay abajo de la bajada todos penalizan por retraso pues nadie hace la media de 50 km/h, a continuacion una subida tan fuerte que el "ventisiete" no llegaba a los 50 km/h, despues de unas cuantas horquillas mas el tramo terminaba donde empezaba con lo que salian juntos coches al primer y segundo tramo a la vez, cada 30segundos, otra vez la bajadita famosa y cruce cerrado hacia otra parte para seguir el tramo dos, en el tramo tres nos equivocamos en un cuce y tuvimos que volver con la perdida de la medida, problemas con el terra y por tanto ir a vista, esto supone no pasar exactos por los controles y que vayas sumando puntos que te alejan de la cabeza, el cuarto tramo tenia unas pndientes muy fuertes donde teniamos que utilizar la primera y luego recuperar "a saco" ademas se pasaba por muchos pueblos chicos que tenian cruces escondidos con lo que la navegacion era muy complicada.
La etapa terminaba en una especial en un "intermarche" (supermercado) donde te daban el recorrido al llegar y los portugueses muy aficionados a estas pruebas dieron todo el espectaculo del mundo quemando ruedas y derrapando siempre, el veintisiete tambien se llevo buenos aplausos, cuando llegamos al hotel eran las dos de la mañana y teniamos que hacer las cuentas para el dia siguiente, por lo que dormimos muy poco.
Al dia siguiente saliamos a las 8,30H, para hacer una etapa sin tregua, nos pudimos bajar del coche a las 14,10H del mediodia para comer.
En esa mañana hicimos 9 tramos con unos enlaces cortisimos, llegando al siguiente tramo con apenas uno o dos minutos para salir, todo iba mas o menos bien hasta que a falta de tres tramos para la neutralizacion el terra dejo de marcar y nos quedamos sin medida, esto provoco que nos perdieramos en un tramo y tuvieramos que retroceder para cojer el camino correcto, ademas en esta etapa hizimos una subida tres veces en la que no podiamos mantener la media de 50 por el desnivel y las horquillas, estando a punto de colisionar en una de ellas con una "carrinha" que bajaba por el medio.
En la comida nos dedicamos a ver que habia pasado con el terra y hacer las cuentas de la tarde por lo que comer poco, recalibramos el terra y aunque la medida no era exacta teniamos algo para poder seguir la media y buscar los cruces, hicimos nuestros dos primeros tramos por sectores o a la portuguesa, que nos salieron muy bien estando entre los veinte primeros y en el tramo 15 a tabla impuesta que se nos da muy bien marcamos un 4º general con tan solo 1 punto.
En el ultimo tramo tuvimos que subir la famosa bajada de la noche anterior, por lo que cuando llegamos arriba habiamos perdido mas de 10 segundos en menos de 1 kilometro, teniendo que subir en primera, pues cuando cambiabamos a segunda el coche se venia abajo totalmente.
Despues de tantas vicisitudes y anecdotas el resultado final sin ser bueno nos supo a gloria, pues creiamos que estabamos mucho mas atras, teniendo en cuenta el terreno la experiencia y los coches a los que nos enfrentabamos.
Tengo que decir que nos trataron estupendamente estando muy pendientes de aclararnos cualquier duda que tubieramos, que quedaron muy sorprendidos de que hubieramos podido acabar la prueba con una mecanica tan pequeña en esa posicion, y como anecdota nos dieron una ovacion larguisima al entregarnos el trofeo, por lo que quedamos muy contentos y prometimos volver.
Quiero agradecer a los miembros de la escuadra Española que fueron, su ayuda en la prueba, a nuestro "VENTISIETE" que aguanto el ritmo al que le sometimos sin rechistar y a mi "COPI" que lo paso mal por la cantidad de trabajo que tenia que hacer a un ritmo que le impedia hasta sujetar los papeles.
En breve colgare las fotos que pedisteis.

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LUIS FRANCO
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JARAMASPORT




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MensajePublicado: Dom Sep 28, 2008 11:09 am    Asunto: Responder citando

HOLA A TODOS!!!!!!!

Pues como lo prometido es deuda voy a poner unas fotos de cosecha propia para que veais el nivel de esta prueba.

Comienzo poe el coche "0":










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LUIS FRANCO
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JARAMASPORT




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MensajePublicado: Lun Sep 29, 2008 12:50 pm    Asunto: Responder citando

HOLA A TODOS!!!!!!!!!!!!!!!

Aqui os dejo algunas mas:



El vencedor de la prueba, Escort mk-1 rs 2000



Un r-5 turbo 2, calzado con neumaticos de competicion.





Los audi quattro, impecables.



Un ferrari 308 GTB, mi coche preferido, lo pasaron muy mal en los estrechos tramos portugueses y se retiraron cuando aparecio la lluvia.

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LUIS FRANCO
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Alberto Pecero




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MensajePublicado: Lun Sep 29, 2008 6:12 pm    Asunto: Responder citando

Peazos de coches, Shocked Shocked Shocked

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Juha Kankkunen Rac 1995: "Si Colin gana a Carlos sólo puede ser por dos motivos: O porque el coche de Colin anda más que el de Carlos, o porque el coche de Carlos anda menos que el de Colin"
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Jesus911




Registrado: 05 Jul 2008
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MensajePublicado: Lun Sep 29, 2008 6:40 pm    Asunto: Responder citando

Enhorabuena Luis, que lo estais haciendo muy bien, estais tirando de la Regularidad Extremeña para arriba. Wink

saludos a todos
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