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Rali Histórico 24 HORAS DE PORTUGAL- Campeonato Extremeño
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Autor Mensaje
Paulo Almeida




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MensajePublicado: Sab May 14, 2011 11:56 pm    Asunto: Rali Histórico 24 HORAS DE PORTUGAL- Campeonato Extremeño Responder citando






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Porsche911




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MensajePublicado: Dom May 15, 2011 9:30 pm    Asunto: Responder citando

Precioso el cartel Paulo. Cuando tengas más informacion sobre las 24 Horas de Portugal ves poniendo cosas por aqui que seguro que nos interesa a más de uno.
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Paulo Almeida




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MensajePublicado: Mar May 17, 2011 6:26 am    Asunto: Responder citando

Olá amigos
Muchas gracias a Carlos por la pronta intervención en Extremadura de Rallyes.

Es verdad que ya tenemos las primeras informaciones colgadas. Esto es el programa definitivo que podrá tener pequeños ajustes en las horas .

A pesar de las inscripciones solo tener en su apertura oficial en 26 de Agosto ya, han empezado a llegar hojas de inscripción de participantes.
Así iremos aceptarlas como pre inscripciones, garantizando así la reserva en hotel escogido, hasta que haya disponibilidad.

Dentro de unos días será publicado un pequeño video de bienvenida, con la descripción del proceso de pre inscripción.

En la “comissão organizadora”, estamos muy agradecidos por la fuerte adhesión de los participantes desde la primera hora.

Vos dejamos un fuerte saludo
Paulo Almeida
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marcosr8ts




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MensajePublicado: Mar May 17, 2011 7:04 am    Asunto: Re: Responder citando

Paulo Almeida escribió:
Olá amigos
Muchas gracias a Carlos por la pronta intervención en Extremadura de Rallyes.

Es verdad que ya tenemos las primeras informaciones colgadas. Esto es el programa definitivo que podrá tener pequeños ajustes en las horas .

A pesar de las inscripciones solo tener en su apertura oficial en 26 de Agosto ya, han empezado a llegar hojas de inscripción de participantes.
Así iremos aceptarlas como pre inscripciones, garantizando así la reserva en hotel escogido, hasta que haya disponibilidad.

Dentro de unos días será publicado un pequeño video de bienvenida, con la descripción del proceso de pre inscripción.

En la “comissão organizadora”, estamos muy agradecidos por la fuerte adhesión de los participantes desde la primera hora.

Vos dejamos un fuerte saludo
Paulo Almeida


Hola Paulo!!

Cuenta con nosotros!!

Ya estoy deseando que llegue tu prueba, por muchos motivos. Espero poder disfrutar como lo hicimos el pasado año, y de paso mejorar la clasificación......

Apretaré bien el paragolpes para que este año no se le caiga nada al R8...jeje

Saludos,

mr8ts

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Si puedes ver el árbol con el que te vas a estrellar...es subviraje, si lo oyes...es sobreviraje.
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Porsche911




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MensajePublicado: Mar May 17, 2011 1:29 pm    Asunto: Responder citando

Paulo, de momento he visto algo que me ha llamado la atencion en el modelo de inscripciones. ¿Que es eso de media alta y media baja? ¿Es libre o según el vehiculo?
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Paulo Almeida




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MensajePublicado: Jue May 19, 2011 11:14 pm    Asunto: Re: Responder citando

Porsche911 escribió:
Paulo, de momento he visto algo que me ha llamado la atencion en el modelo de inscripciones. ¿Que es eso de media alta y media baja? ¿Es libre o según el vehiculo?


Olá
Gracias por la custion colocada

Lo de las medias será algo parecido al que se hace en Montecarlo Histórico. Los participantes hacen el mismo recorrido con medias un poco diferentes en ciertos puntos, de modo a proporcionar algún equilibrio a los coches más antiguos pero la clasificación es la misma.
Abajo vos dejo un extracto del reglamento

1. Un participante podrá escoger participar en media baja desde que, no se inscriba con licencia FPAK o RFEA y el coche respecte una de estas condiciones.

• El coche sea de la categoría E
• El coche sea de la categoría F con cilindrada inferior a 1300 c.c.
• El coche sea de la categoría G con cilindrada inferior los 1000 c.c.

2. Los competidores en media baja, tendrán siempre numeración superior a los de media alta. Después de que la publicación de la lista de inscriptos un participante no podrá modificar a su inscripción de media baja para media alta y al revés.

3. Para que haiga competidores en media baja tendremos que tener por lo menos 15 participantes. Si en la fecha de cierre de inscripciones los inscriptos en media baja sean menos de 15, serán automáticamente integrados en la única media a disputar
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chematalavera




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MensajePublicado: Vie May 20, 2011 3:00 pm    Asunto: Responder citando

Paulo, buenas tardes, algunas preguntas más:

¿en que categoria se encuadra el mercedes de 1959?

velocidad media baja = x km/h

velocidad media alta = y km/h.

¿datos de las categorias?

un saludo.
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Paulo Almeida




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MensajePublicado: Dom May 22, 2011 3:59 pm    Asunto: Re: Responder citando

chematalavera escribió:
Paulo, buenas tardes, algunas preguntas más:

¿en que categoria se encuadra el mercedes de 1959?

velocidad media baja = x km/h

velocidad media alta = y km/h.

¿datos de las categorias?

un saludo.


Olá chematalavera

Las categorias son estas

• Categoría E del 1 Enero del 1946 hasta 31 de Diciembre del 1960
• Categoría F del 1 Enero del 1961 hasta 31 de Diciembre del 1970
• Categoría G del 1 Enero del 1971 hasta 31 de Diciembre del 1975
• Categoría H del 1 Enero del 1976 hasta 31 de Diciembre del 1983

El mercedes está en Categoria E , asi es posible su inscripcion en media baja, con la condicionante del numero minimo de participantes.

Las medias las divulagaremos en la fecha del cierre de inscripciones y las diferencias seran en los puntos en los que los coches mas antiguos tengan alguna dificuldad
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Paulo Almeida




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MensajePublicado: Dom May 22, 2011 4:03 pm    Asunto: Responder citando

Una semana después de la presentación del programa, tenemos ya 10 hojas de inscripción debidamente rellenadas, con la reserva del hotel asegurada.
Pedimos a todos los participantes que nos han hecho legar de las más diversas maneras su intención de inscribirse, que hagan el favor de enviarnos la hoja de inscripción debidamente rellenada para poder agregarlos a la lista abajo. Una vez más tenemos que agradecer el afecto con que estamos siendo recibidos.

Luis Pereira -Eduardo C Albino -Renault 5 Turbo-1982
Luis Mendonça -Francisca Mendonça T-riumph Dolomite Sprint-1974
Miguel Jerónimo -João Gil -Alfa Romeo 1750 GTV-1971
Jose Luis Madrazo -Marcos Domingo -BMW 2002 Tii-1969
António Ramos -J.Paulo Martinho -VW Golf GTI-1978
Gonçalo Figueiroa -João Marques -BMW 2002 Tii -972
Pedro Mendes Alves -Maria Mendes Alves -Renault 12 Gordini-1973
Sinel Martins -Miguel Fernandes BMW 2002-1973
Pepe de la Parte -Lourdes de Juan -BMW 2002 Turbo-1974
Armando Mingote -Miguel Mingote -Austin Cooper S-1966
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chematalavera




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MensajePublicado: Mar May 24, 2011 5:26 pm    Asunto: Re: Responder citando

Paulo Almeida escribió:

Olá chematalavera

Las categorias son estas

• Categoría E del 1 Enero del 1946 hasta 31 de Diciembre del 1960
• Categoría F del 1 Enero del 1961 hasta 31 de Diciembre del 1970
• Categoría G del 1 Enero del 1971 hasta 31 de Diciembre del 1975
• Categoría H del 1 Enero del 1976 hasta 31 de Diciembre del 1983

El mercedes está en Categoria E , asi es posible su inscripcion en media baja, con la condicionante del numero minimo de participantes.

Las medias las divulagaremos en la fecha del cierre de inscripciones y las diferencias seran en los puntos en los que los coches mas antiguos tengan alguna dificuldad

Gracias Paulo por la explicación.
Entendido perfectamente, y completamente de acuerdo con el sistema.
Es una buena forma de fomentar que a estas pruebas acudan verdaderamente coches más antiguos. Y si al final por motivos de participantes no se pueden dar las medias bajas, al menos no poner controles despues de una cuesta exigente.
Es de agradecer que en el rally de Villuercas tuvieran esa consideración, puesto que hubo una cuesta que nosotros no pudimos pasar de 30 km/h, si hay un pica arriba del cerro nos hunden. Es interesante esta consideración para los organizadores de cualquier rally, y así no fastidiar innecesariamente a los coches con menos potencia, o más antiguos.
Tendré que ir preparando el camino para poder asistir a vuestro rally, puesto que para las Hurdes lo tengo chungo.

Un saludo a todos.
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Paulo Almeida




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MensajePublicado: Dom May 29, 2011 4:13 pm    Asunto: Responder citando

Estimados Amigos

Aquí tenemos la lista de inscriptos hasta el 29 de Mayo

Los participantes se han colocado teniendo en cuenta el orden de llegada de su inscripción y sólo hemos tomado en cuenta las inscripciones que vienen con la hoja correctamente rellenada y con la elección del hotel.
No nos cansamos de agradecer a la forma como la edición de 2011 está siendo recibida por todos.

Pronto daremos más noticias

Luis Pereira-Eduardo C Albino-Renault 5 Turbo-1982
Luis Mendonça-Mª Francisca Mendonça-Triumph Dolomite Sprint-1974
Miguel Jerónimo-João Gil-Alfa Romeo-1750 GTV-1971
Jose Luis Madrazo-Marcos Domingo-BMW 2002 Tii-1969
António Ramos-J.Paulo Martinho-VW Golf GTI-1978
Gonçalo Figueiroa-João Marques-BMW 2002 Tii-1972
Pedro Mendes Alves-Maria Mendes Alves-Renault 12 Gordini-1973
Sinel Martins-Miguel Fernandes-BMW 2002-1973
Pepe de la Parte-Loudes de Juan-BMW 2002 Turbo-1974
Armando Mingote-Miguel Mingote-Austin Cooper S-1966
João Rodrigues-Ivo Tavares-VW Golf GTI-1983
Miguel Gomez Martin-Concha Velazquez Canela-BMW 2002-1971
Gonçalo Aguda-Valter Rodrigues-BMW 1600-1971
Eduarda Monteiro-Ana Sofia Godinho-Renault 5 TLC-1980
Nuno Navalho-Miguel Vinhas-BMW 320-1981
Francisco Dias-João Dias-Toyota Starlet 1.3S-1983
Fernando Nunes-Bruno Vicente -Fiat 124 ST-1975
Albertino Costa-Rui Oliveira-Opel Ascona-1976
Bruno Silva-Ricardo Silva-Toyota Corolla -1976
José Segarra Marques-NN-DAF 66 Marathon-1974
Carlos Almeida-Rui Lima-Porsche 911 S-1966
Bruno Rodrigues-Jorge Ferreira-BMW 2002-1973
Nuno Serrano-Alexandre Berardo-VW Golf GTI-1981
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Paulo Almeida




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MensajePublicado: Dom Jun 19, 2011 5:27 pm    Asunto: Responder citando

Aquí tenemos la lista de inscriptos hasta el 18 de Junio


Los participantes se han colocado teniendo en cuenta la en orden de llegada de su inscripción y sólo hemos tomado en cuenta las inscripciones que vienen con la hoja correctamente rellenada y con la elección del hotel.
Una vez más agradecemos a la forma como la edición de 2011 está siendo recibida por todos.
Continuaremos publicando más notícias


Luis Pereira-Eduardo C Albino-Renault 5 Turbo-1982
Luis Mendonça-Mª Francisca Mendonça-Triumph Dolomite Sprint-1974
Miguel Jerónimo-João Gil-Alfa Romeo-1750 GTV-1971
Jose Luis Madrazo-Marcos Domingo-BMW 2002 Tii-1969
António Ramos -J.Paulo Martinho-VW Golf GTI-1978
Gonçalo Figueiroa-João Marques-BMW 2002 Tii-1972
Pedro Mendes Alves-Maria Mendes Alves-Renault 12 Gordini-1973
Sinel Martins-Miguel Fernandes-BMW 2002-1973
Pepe de la Parte-Loudes de Juan-BMW 2002 Turbo-1974
Armando Mingote-Miguel Mingote-Austin Cooper S-1966
João Rodrigues-Ivo Tavares-VW Golf GTI-1983
Miguel Gomez Martin-Concha Velazquez Canela-BMW 2002-1971
Gonçalo Aguda-Valter Rodrigues-BMW 1600-1971
Eduarda Monteiro-Ana Sofia Godinho-Renault 5 TLC-1980
Nuno Navalho-Miguel Vinhas-BMW 320-1981
Francisco Dias-João Dias-Toyota Starlet 1.3S-1983
Fernando Nunes-Bruno Vicente-Fiat 124 ST-1975
Albertino Costa-Rui Oliveira-Opel Ascona-1976
Bruno Silva-Ricardo Silva-Toyota Corolla -1976
José Segarra Marques-NN-DAF 66 Marathon-1974
Carlos Almeida-Rui Lima-Porsche 911 S-1966
Bruno Rodrigues-Jorge Ferreira-BMW 2002-1973
Nuno Serrano-Alexandre Berardo-VW Golf GTI-1981
Rafael Fernadez Cosin-Julen Martinez Huarte-Alfa Romeo 2000 GTV-1973
Norberto Fernadez Cosin-Alberto de Pablos-Alfa Romeo Giulia S 1.6-1969
Dionisio Magalhães-Monica Meireles-BMW 1602-1971
Alvaro Tavares-Rui Tavares-Datsun 1200-1972
Jose Antonio Martin-Francisco Javier Martin-VW Golf GTI-1983
Jorge Dinis-Tiago Caio-Porsche 911 SC-1979
Bruno Vasconcelos-Joaquim Soares-VW Golf GTI-1982
João Placido Pires-Carlos Hipolito-VW Golf GTI-1979
Ian Giles-Steven Havelock Robinson-Triumph TR8-1977
Mário Antunes-Ricardo Bettencourt-Austin Cooper-1968
Frederico Gomes-Jose Familiar-Ford Cortina GT-1969
Carlos Seara Cardoso-Ricardo Seara Cardoso-Mercedes 280-SE-1968
Marcos Cerezo-Toli Cerezo-Renault 8-1973
Abílio Gonçalves-Mª Antónia Gonçalves-Saab 99 L-1973
António Conceição-João Conceição-VW Golf GTI-1981
Filipe Madeira-Filipe Madeira Jr-Ford Escort RS 2000-1974
Carlos Corrêa-José Corrêa-Ford Escort GT HC-1973
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Paulo Almeida




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MensajePublicado: Lun Jul 04, 2011 2:48 pm    Asunto: Responder citando

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Paulo Almeida




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MensajePublicado: Lun Jul 18, 2011 11:13 am    Asunto: Responder citando

Aquí tenemos la lista de inscriptos hasta el 15 de Julio

Los participantes se han colocado teniendo en cuenta la en orden de llegada de su inscripción y sólo hemos tomado en cuenta las inscripciones que vienen con la hoja correctamente rellenada y con la elección del hotel.
Continuamos muy contentos con el ritmo a que llegan las hojas de inscripción.
Continuaremos publicando más notícias

Luis Pereira-Eduardo C Albino-Renault 5 Turbo-1982
Luis Mendonça-Mª Francisca Mendonça-Triumph Dolomite Sprint-1974
Miguel Jerónimo-João Gil-Alfa Romeo-1750 GTV-1971
Jose Luis Madrazo-Marcos Domingo-BMW 2002 Tii-1969
António Ramos-J.Paulo Martinho-VW Golf GTI-1978
Gonçalo Figueiroa-João Marques-BMW 2002 Tii-1972
Pedro Mendes Alves-Maria Mendes Alves-Renault 12 Gordini-1973
Sinel Martins-Miguel Fernandes-BMW 2002-1973
Pepe de la Parte-Loudes de Juan-BMW 2002 Turbo-1974
Armando Mingote-Miguel Mingote-Austin Cooper S-1966
João Rodrigues-Ivo Tavares-VW Golf GTI-1983
Miguel Gomez Martin-Concha Velazquez Canela-BMW 2002-1971
Gonçalo Aguda-Valter Rodrigues-BMW 1600-1971
Eduarda Monteiro-Ana Sofia Godinho-Renault 5 TLC-1980
Nuno Navalho-Miguel Vinhas-BMW 320-1981
Francisco Dias-João Dias-Toyota Starlet 1.3S-1983
Fernando Nunes-Bruno Vicente-Fiat 124 ST-1975
Albertino Costa-Rui Oliveira-Opel Ascona-1976
Bruno Silva-Ricardo Silva-Toyota Corolla -1976
José Segarra Marques-NN-DAF 66 Marathon-1974
Carlos Almeida-Rui Lima-Porsche 911 S-1966
Bruno Rodrigues-Jorge Ferreira-BMW 2002-1973
Nuno Serrano-Alexandre Berardo-VW Golf GTI-1981
Rafael Fernadez Cosin-Julen Martinez Huarte-Alfa Romeo 2000 GTV-1973
Norberto Fernadez Cosin-Alberto de Pablos-Alfa Romeo Giulia S 1.6-1969
Dionisio Magalhães-Monica Meireles-BMW 1602-1971
Alvaro Tavares-Rui Tavares-Datsun 1200-1972
Jose Antonio Martin-Francisco Javier Martin-VW Golf GTI-1983
Jorge Dinis-Tiago Caio-Porsche 911 SC-1979
Bruno Vasconcelos-Joaquim Soares-VW Golf GTI-1982
João Placido Pires-Carlos Hipolito-VW Golf GTI-1979
Ian Giles-Steven Havelock Robinson-Triumph TR8-1977
Mário Antunes-Ricardo Bettencourt-Austin Cooper-1968
Frederico Gomes-Jose Familiar-Ford Cortina GT-1969
Carlos Seara Cardoso-Ricardo Seara Cardoso-Mercedes 280-SE-1968
Marcos Cerezo-Toli Cerezo-Renault 8-1973
Abílio Gonçalves-Mª Antónia Gonçalves-Saab 99 L-1973
António Conceição-João Conceição-VW Golf GTI-1981
Filipe Madeira-Filipe Madeira Jr-Ford Escort RS 2000-1974
Carlos Corrêa-José Corrêa-Ford Escort GT HC-1973
Frederico Gomes-José Familiar -Ford Cortina GT-1966
Vitor Borges da Costa-Luis Santos-Ford Escort RS 2000-1976
Cipriano Antunes-NN-Audi Quattro-1981
Paulo Gonçalves-Henrique Damásio-Ford Escort 1.6 S-1980
Luis Brito-Filipe Duarte-BMW 1600-1983
Luis Cochado-Sofia Cochado-Ford Escort RS 2000-1976
Angel Monteagudo-Adolfo Gonzalez-VW Golf GTI-1980
Luis Franco-NN-Seat 127-1973
Jose Carlos Preciados-Ricardo Pérez-Seat 124 FL-1980
Jorge Conde-Miguel Conde-Opel 1904 SR-1973
Carlos Casas-NN-SEAT 124-1979
Miguel Penalver-Cesar Pereira-VW Golf GTI-1983
Manuel Aznar-Vanesa Perez-Porsche Carrera 3.2-1983
David Moral-Andres Redondo-Ford Fiesta-1978
Fernando Dominguez-NN-Mini 1000-1969
Rui Ribeiro-Pedro Fernandes-BMW 323i-1982
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marcosr8ts




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MensajePublicado: Lun Ago 08, 2011 7:10 am    Asunto: Actualización inscritos Responder citando

Buenas a todos:

Os dejo la actualización de la impresionante lista de inscritos que ha dejado Paulo en Piel de Toro....

El que se lo esté pensando, que lo piense pronto!!

________________________________________________________________

Antes de salir para unas cortas vacaciones aquí está la lista actualizada, lo que nos hace muy felices sobre todo con la entrada de los equipos españoles

Luis Pereira-Eduardo C Albino-Renault 5 Turbo-1982
Luis Mendonça-Mª Francisca Mendonça-Triumph Dolomite Sprint-1974
Miguel Jerónimo-João Gil-Alfa Romeo 1750 GTV-1971
Jose Luis Madrazo-Marcos Domingo-BMW 2002 Tii-1969
António Ramos-J.Paulo Martinho-VW Golf GTI-1978
Gonçalo Figueiroa-João Marques-BMW 2002 Tii-1972
Pedro Mendes Alves-Maria Mendes Alves-Renault 12 Gordini-1973
Sinel Martins-Miguel Fernandes-BMW 2002-1973
Pepe de la Parte-Lourdes de Juan-BMW 2002 Turbo-1974
Armando Mingote-Miguel Mingote-Austin Cooper S-1966
João Rodrigues-Ivo Tavares-VW Golf GTI-1983
Miguel Gomez Martin-Concha Velazquez Canela-BMW 2002-1971
Gonçalo Aguda-Valter Rodrigues-BMW 1600-1971
Eduarda Monteiro-Ana Sofia Godinho-Renault 5 TLC-1980
Nuno Navalho-Miguel Vinhas-BMW 320-1981
Francisco Dias-João Dias-Toyota Starlet 1.3S-1983
Fernando Nunes-Bruno Vicente-Fiat 124 ST-1975
Albertino Costa-Rui Oliveira-Opel Ascona-1976
Bruno Silva-Ricardo Silva-Toyota Corolla 1971-1976
José Segarra Marques-NN-DAF 66 Marathon-1974
Carlos Almeida-Rui Lima-Porsche 911 S-1966
Bruno Rodrigues-Jorge Ferreira-BMW 2002-1973
Nuno Serrano-Alexandre Berardo-VW Golf GTI-1981
Rafael Fernadez Cosin-Julen Martinez Huarte-Alfa Romeo 2000 GTV-1973
Norberto Fernadez Cosin-Alberto de Pablos-Alfa Romeo Giulia S 1.6-1969
Dionisio Magalhães-Monica Meireles-BMW 1602-1971
Alvaro Tavares-Rui Tavares-Datsun 1200-1972
Jose Antonio Martin-Francisco Javier Martin-VW Golf GTI-1983
Jorge Dinis-Tiago Caio-Porsche 911 SC-1979
Bruno Vasconcelos-Joaquim Soares-VW Golf GTI-1982
João Placido Pires-Carlos Hipolito-VW Golf GTI-1979
Ian Giles-Steven Havelock Robinson-Triumph TR8-1977
Mário Antunes-Ricardo Bettencourt-Austin Cooper-1968
Frederico Gomes-Jose Familiar-Ford Cortina GT -1966
Carlos Seara Cardoso-Ricardo Seara Cardoso-Mercedes 280-SE-1968
Marcos Cerezo-Toli Cerezo-Renault 8-1973
Abilio Gonçalves-Mª Antónia Gonçalves-Saab 99 L-1973
António Conceição-NN-VW Golf GTI-1981
Filipe Madeira-Filipe Madeira Jr-Ford Escort RS 2000-1974
Carlos Corrêa-José Corrêa-Ford Escort GT HC-1973
Vitor Borges da Costa-Luis Santos-Ford Escort RS 2000-1976
Cipriano Antunes-NN-Audi Quattro-1981
Paulo Gonçalves-Henrique Damásio-Ford Escort 1.6 S-1980
Luis Brito-Filipe Duarte-BMW 1600-1983
Luis Cochado-Sofia Cochado-Ford Escort RS 2000-1976
Angel Monteagudo-Adolfo Gonzalez-VW Golf GTI-1980
Luis Franco-NN-Seat 127-1973
Jose Carlos Preciados-Ricardo Pérez-Seat 124 FL-1980

Jorge Conde-Miguel Conde-Opel 1904 SR-1973
Carlos Casas-NN-SEAT 124-1979
Miguel Penalver-Cesar Pereira-VW Golf GTI-1983
Manuel Aznar-Vanesa Perez-Porsche Carrera 3.2-1983
David Moral-Andres Redondo-Ford Fiesta-1978
Fernando Dominguez-NN-Mini 1000-1969
Rui Ribeiro-Pedro Fernandes-BMW 323i-1982
Jorge Santos-Francisco Fonseca-Alfa Romeo 2000 GTV-1974
António Brito-Pedro Dias-BMW 320 -1982
Carlos Brizido –NN-Porsche 911 2.7-1975
Nuno Rodrigues-Pipa Queiroz-BMW 2002-1973
Miguel Pindado Jimenez-David-Gil Frex Porsche 911 SC-1980
Sergio Freitas-Jorge Cunha-BMW 323i-1981
Carlos Pereira-João Fernandes-VW Golf GTI-1981
Parcídio Summavielle-Jorge Oliveira-Datsun 240 Z-1971
Mariano de La Parte-Carmen Rosa Cancho-Fiat 124 Spider AR-1973

_____________________________________________________________

Por ahora, 64 equipos inscritos.

Saludos,

mr8ts

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Paulo Almeida




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MensajePublicado: Jue Ago 18, 2011 10:01 pm    Asunto: Responder citando

Marcos

Gracias por actualizar la información, que por alguna razón no ha salido en este foro (por cierto debido a incapacidad de mi parte)
Aprovecho para informar que el reglamento ha sido aprobado por la “Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting” y podrá ser consultado en www.classicclube.com

Saludos para Extremadura..y Andalucía
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marcosr8ts




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MensajePublicado: Vie Ago 19, 2011 9:07 am    Asunto: Re: Responder citando

Paulo Almeida escribió:
Marcos

Gracias por actualizar la información, que por alguna razón no ha salido en este foro (por cierto debido a incapacidad de mi parte)
Aprovecho para informar que el reglamento ha sido aprobado por la “Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting” y podrá ser consultado en www.classicclube.com

Saludos para Extremadura..y Andalucía


De nada señor.

Os dejo el enlace a toda la información de la prueba, incluido el Reglamento aprobado como ya dijo Paulo:

http://www.classicclube.com/classiccup/index.asp?op=3&id_rali=187

Por si alguien no vio el video o no lo sabe, esta edición será la última edición de las 24 horas de Portugal, así que no debería perdérsela ningún equipo que quiera probar la dureza de una prueba de regularidad en estado puro.

Saludos,

mr8ts

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Paulo Almeida




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MensajePublicado: Vie Ago 26, 2011 9:09 am    Asunto: Responder citando

Hoy, el 26 de agosto, se abren oficialmente las inscripciones para las 24 Horas de Portugal – Rally Histórico, con el reglamento aprobado y publicado.

Como tenemos informado todos los pre inscritos tienen asegurada la inscripción y toda la logística solicitada. Ahora será necesario hacer el ingreso del valor de la inscripción y habitaciones en la cuenta bancaria del Barclays, que podeis aceder en el enlace abajo

http://www.classicclube.com/classiccup/index.asp?op=3&id_rali=187

Para confirmar la inscripción le rogamos que haga el ingreso hasta el día 9 de Septiembre y nos sea enviado el comprobante por correo electrónico o fax

Después del día 9 de Septiembre la aceptación de inscripción quedará dependiente de la disponibilidad de los hoteles y restaurantes que no prestaran los servicios de dormidas y comidas. Prevemos cerrar las inscripciones cuando lleguemos a los cien inscriptos por eso, considerando las pre inscripciones solo quedan más o menos 20 plazas

Vos dejo el comunicado de prensa publicado hoy:

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Paulo Almeida




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MensajePublicado: Jue Sep 08, 2011 4:53 pm    Asunto: Quedan 13 plazas vacantes para inscripciones Responder citando

Después de la publicación del ADITAMENTO Nº1 informamos que nos quedan 13 plazas vacantes para nuevos inscriptos



Lista de inscriptos al día de hoy

Luis Pereira-Eduardo C Albino-Renault 5 Turbo-1982
Luis Mendonça-Mª Francisca Mendonça-Triumph Dolomite Sprint-1974
Miguel Jerónimo-João Gil-Alfa Romeo 1750 GTV-1971
Jose Luis Madrazo-Marcos Domingo-BMW 2002 Tii-1967
António Ramos-J.Paulo Martinho-VW Golf GTI-1978
Gonçalo Figueiroa-João Marques-BMW 2002 Tii-1972
Pedro Mendes Alves-Maria Mendes Alves-Renault 12 Gordini-1973
Sinel Martins-Miguel Fernandes-BMW 2002-1973
Pepe de la Parte-Lourdes de Juan-BMW 2002 Turbo-1974
Armando Mingote-Miguel Mingote-Austin Cooper S-1966
João Rodrigues-Ivo Tavares-VW Golf GTI-1983
Miguel Gomez Martin-Concha Velazquez Canela-BMW 2002-1971
Gonçalo Aguda-Valter Rodrigues-BMW 1600-1971
Eduarda Monteiro-Ana Sofia Godinho-Renault 5 TLC-1980
Nuno Navalho-Miguel Vinhas-BMW 320-1981
Francisco Dias-João Dias-Toyota Starlet 1.3S-1983
Fernando Nunes-Bruno Vicente-Fiat 124 ST-1975
Albertino Costa-Rui Oliveira-Opel Ascona-1976
Bruno Silva-Ricardo Silva-Toyota Corolla 1971-1976
José Segarra Marques-NN-DAF 66 Marathon-1974
Carlos Almeida-Rui Lima-Porsche 911 S-1966
Bruno Rodrigues-Jorge Ferreira-BMW 2002-1973
Nuno Serrano-Alexandre Berardo-VW Golf GTI-1981
Rafael Fernadez Cosin-Julen Martinez Huarte-Alfa Romeo 2000 GTV-1973
Norberto Fernadez Cosin-Alberto de Pablos-Alfa Romeo Giulia S 1.6-1969
Dionisio Magalhães-Monica Meireles-BMW 1602-1971
Alvaro Tavares-Rui Tavares-Datsun 1200-1972
Jose Antonio Martin-Francisco Javier Martin-VW Golf GTI-1983
Jorge Dinis-Tiago Caio-Porsche 911 SC-1979
Bruno Vasconcelos-Joaquim Soares-VW Golf GTI-1982
João Placido Pires-Carlos Hipolito-VW Golf GTI-1979
Ian Giles-Steven Havelock Robinson-Triumph TR8-1977
Mário Antunes-Ricardo Bettencourt-Austin Cooper-1968
Frederico Gomes-Jose Familiar-Ford Cortina GT -1966
Carlos Seara Cardoso-Ricardo Seara Cardoso-Mercedes 280-SE-1968
Marcos Cerezo-Toli Cerezo-Renault 8-1973
Abilio Gonçalves-Mª Antónia Gonçalves-Saab 99 L-1973
António Conceição-NN-VW Golf GTI-1981
Filipe Madeira-Filipe Madeira Jr-Ford Escort RS 2000-1974
Carlos Corrêa-José Corrêa-Ford Escort GT HC-1973
Vitor Borges da Costa-Luis Santos-Ford Escort RS 2000-1976
Cipriano Antunes-NN-Audi Quattro-1981
Paulo Gonçalves-Henrique Damásio-Ford Escort 1.6 S-1980
Luis Brito-Filipe Duarte-BMW 1600-1983
Luis Cochado-Sofia Cochado-Ford Escort RS 2000-1976
Angel Monteagudo-Adolfo Gonzalez-VW Golf GTI-1980
Luis Franco-NN-Seat 127-1973
Jose Carlos Preciados-Ricardo Pérez-Seat 124 FL-1980
Jorge Conde-Miguel Conde-Opel 1904 SR-1973
Carlos Casas-NN-SEAT 124-1979
Miguel Penalver-Cesar Pereira-VW Golf GTI-1983
Manuel Aznar-Vanesa Perez-Porsche Carrera 3.2-1983
David Moral-Andres Redondo-Ford Fiesta-1978
Fernando Dominguez-NN-Mini 1000-1969
Rui Ribeiro-Pedro Fernandes-BMW 323i-1982
Jorge Santos-Francisco Fonseca-Alfa Romeo 2000 GTV-1974
António Brito-Pedro Dias-BMW 320 -1982
Carlos Brizido – Luis Pinheiro-Porsche 911 2.7-1975
Nuno Rodrigues-Pipa Queiroz-BMW 2002-1973
Miguel Pindado Jimenez-David-Gil Frex Porsche 911 SC-1980
Sergio Freitas-Jorge Cunha-BMW 323i-1981
Carlos Pereira-João Fernandes-VW Golf GTI-1981
Parcídio Summavielle-Jorge Oliveira-Datsun 240 Z-1971
Mariano de La Parte-Carmen Rosa Cancho-Fiat 124 Spider AR-1973
António Morais Miguel Barbosa Datsun 1200-1973
Armando Antunes-Nuno Tomaz -Ford Cortina GT-1966
Jose Corsino-Miguel Angel-Renault 5 TS-1980
Tiago Oliveira-João Paulo Miranda-VW Golf-1978
Paulo Grosso-Susana Cordeiro-Ford Escort RS 2000-1968
João Grosso-Francisco Grosso-Datsun 1200-1972
Margarida Valente-Magda Ferreira-VW Golf GTI-1982
Jorge Santos Silva-Helena Silva BMW 2000-1970
Jose Antonio Moza-Jose Manuel Barquilla-Seat 124 D Especial-1980
Rui Pereira -Filipe Menezes-Opel 1904 SR-1974
Paulo Soares-Pedro Soares-BMW 2002-1974
João Cruz –NN-Ford Escort MKII-1975
Maximo Fernandez-Juan Carlos Fernandez-Porsche 924-1981
Parcídio Summavielle-Helena Carvalho Opel 1904 SR-1974
Paulo Marques-Rui Choças-BMW 323i-1981
Eduardo Neves-António Caldeira-Porsche Carrera-1975
João Vieira Borges-João Serôdio-BMW 635 CSI-1982
Jorge Correa-NN-Ford Escort RS 1600i-1983
Pedro Soares -Sofia Varanda-Alfa Romeo 175 GTV-1971
João Teixeira-Paulo Aguas-Morris Cooper S-1969
António Silva-Alberto Gomes-Ford Escort RS 2000-1979
João Torrado-António Dionísio-Alfa Romeo 2000-1972
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chematalavera




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MensajePublicado: Vie Sep 09, 2011 9:25 am    Asunto: Re: Quedan 13 plazas vacantes para inscripciones Responder citando

[quote="Paulo Almeida"]Después de la publicación del ADITAMENTO Nº1 informamos que nos quedan 13 plazas vacantes para nuevos inscriptos

Hola Paulo, buenos dias.

Quiero realizar la inscripción hoy 9/9/2011, no hice la preinscipción.

Ya veo que no habrá medias bajas (mercedes año 1959), pero nos atrevemos con las que pongais, esperamos que los controles no esten después de zonas exigentes.

Haré una trasferencia de 255 + 65 + 65 = 385€, porque entiendo que el hotel para piloto y copiloto, no esta incluido en los 255€.

No rellenaré los datos del copiloto, puesto que todavia hay dudas.

Espero tu respuesta, a estos temas.

Un saludo.
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Paulo Almeida




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MensajePublicado: Dom Sep 11, 2011 10:21 pm    Asunto: Re: Quedan 13 plazas vacantes para inscripciones Responder citando

[quote="chematalavera"]
Paulo Almeida escribió:
Después de la publicación del ADITAMENTO Nº1 informamos que nos quedan 13 plazas vacantes para nuevos inscriptos

Hola Paulo, buenos dias.

Quiero realizar la inscripción hoy 9/9/2011, no hice la preinscipción.

Ya veo que no habrá medias bajas (mercedes año 1959), pero nos atrevemos con las que pongais, esperamos que los controles no esten después de zonas exigentes.

Haré una trasferencia de 255 + 65 + 65 = 385€, porque entiendo que el hotel para piloto y copiloto, no esta incluido en los 255€.

No rellenaré los datos del copiloto, puesto que todavia hay dudas.

Espero tu respuesta, a estos temas.

Un saludo.


Chema

Aguardo un correo de tu parte, es posible que mañana las inscripciones sean cerradas por el grande numero de inscripciones.

Estoy intentado saber se poderé participar en la clasica de Talavera con mas equipos portugueses, alla podremos hablar sobre esto las carateristicas de las 24 Horas de Portugal

Gracias por todo

PA
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chematalavera




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MensajePublicado: Lun Sep 12, 2011 2:12 pm    Asunto: Re: Quedan 13 plazas vacantes para inscripciones Responder citando

Inscripción realizada.

Te la he mandado por correo electronico, puesto que por fax ha sido imposible.

En cuanto al rally de Talavera, tiene muy buena pinta. Un tramo nuevo por sectores que valdrá para que cada participante utilice la velocidad que crea conveniente. Las típicas referencias externas de los organizadores de Talavera, que te echan para atras en la clasificación si te equivocas (experiencia propia). Buen ambiente y buen comer. Y supongo que alguna sorpresa agradable más, como en cada nueva edición.

Un saludo.



Aguardo un correo de tu parte, es posible que mañana las inscripciones sean cerradas por el grande numero de inscripciones.

Estoy intentado saber se poderé participar en la clasica de Talavera con mas equipos portugueses, alla podremos hablar sobre esto las carateristicas de las 24 Horas de Portugal

Gracias por todo

PA[/quote]
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Paulo Almeida




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MensajePublicado: Jue Sep 15, 2011 9:24 am    Asunto: Responder citando

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P944




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MensajePublicado: Jue Sep 15, 2011 9:40 pm    Asunto: Responder citando

vaya éxito !!!
vai ter sucesso !!!
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Paulo Almeida




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MensajePublicado: Jue Sep 29, 2011 10:35 pm    Asunto: Responder citando


Publicada la lista provisional de inscriptos en orden alfabético en este link

http://www.classicclube.com/files/57/PLI24H.pdf

Cualquiera aclaración necesaria vos rogamos llamen al +351927963631 o para el correo geral@classicclube.com.
La próxima semana será publicada la lista con las habitaciones e polos solicitados.
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Paulo Almeida




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MensajePublicado: Dom Oct 09, 2011 2:29 pm    Asunto: Responder citando

Estimados Amigos

Tengo el placer de invitaros para la ceremonia de presentación oficial de 24 horas de Portugal Rali Histórico.

La presentación tendrá lugar en el “salão nobre” del Ayuntamiento de Castelo Branco, el próximo viernes por las 18h30 (hora de España).

Para los nos sea posible estar presentes, informamos que la ceremonia tendrá transmisión directa TV por Internet en www.regitv.com

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Paulo Almeida




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MensajePublicado: Mar Oct 25, 2011 10:55 pm    Asunto: Responder citando

Ya tenéis mas información en www.classicclube.com (pinchar en la bandera española).

• Aditamento nº2
• Trazado de la PR5
• Locales importantes
• El lunes estará disponible el ”briefing” en video y lista con horas de salida y horas de transmisión directo por Internet
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António Ramos




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MensajePublicado: Sab Oct 29, 2011 7:34 am    Asunto: Responder citando

Mi preparación de cara a la participación en el rallye de regularidad "24 horas de Portugal" ha comenzado ayer al final de la tarde!

Después de haber verificado la previsión meteorológica a largo prazo, con la indicacioón de la posibilidad de lluvia para el dia 5 de Noviembre, me he decidido ayer a montarle 2 neumáticos nuevos en la delantera del GOLF GTi. No le he montado los neumáticos que deseaba, pero si, los que había disponibles en stock, en el caso, unos BF Goodrich!

Y aprovechando el dia soleado hoy en Castelo Branco, me voy dentro de un rato, al tramo de calibración, intentar calibrar, con tranquilidad, lo mejór posible. Por la tarde tengo outras cosas que hacer a nivel profisional, pero se queda tiempo, comenzaré a hacer la preparación del rallye en el papel.
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Paulo Almeida




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MensajePublicado: Sab Oct 29, 2011 10:57 am    Asunto: Responder citando



A lista de inscritos com hora de partida está disponível em:
La lista de inscriptos con horas de salida está disponible en:

http://www.classicclube.com/files/57/Listainscritos24h2011publicada.pdf

Segunda-feira ficará disponível o briefing em video
El lunes quedará disponible el briefing en video
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Paulo Almeida




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MensajePublicado: Dom Oct 30, 2011 10:31 pm    Asunto: Responder citando

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