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Rallyes de regularidad clasica en carretera cerrada

 
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masuri




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MensajePublicado: Mar Jul 21, 2015 3:57 pm    Asunto: Rallyes de regularidad clasica en carretera cerrada Responder citando

Buenas señores. abro este tema para ver si aclaramos la inclusion de la regularidad historica en carretera cerrada. principalmente no se estan cumpliendo los articulos 9 y 10 del reglamento. Los preclasicos iran fuera de la clasificacion general de los clasicos y no se esta cumpliendo. y los trofeos de las copas como pueden ser la promocion,preclasicos y menos de 1000 no se estan dando.
si se apuesta por incluir esta disciplina en los rallyes....parece que se esta dejando de lado. aver si alguien puede aclarar estos temas.

Manuel Suarez
Opel corsa gsi

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jesusmateos




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MensajePublicado: Mar Jul 21, 2015 5:23 pm    Asunto: Responder citando

Pues tienes toda la razón ...

Está claro que se están dando casos de organizadores de velocidad que no prestan la suficiente atención al reglamento de regularidad.

Podrán corregir posteriormente, pero está claro que en principio estos detalles rechinan, porque, lógicamente, cada uno quiere que se reconozca lo suyo, que para eso está definido en el reglamento, y si el participante cumple, el organizador también debe.

Es bueno manifestarlo para que se tome nota. Igual que en velocidad hay tropecientas clases y todas se tienen en cuenta, las poquitas que hay en regularidad hacen que esto debiera ser muy sencillo, y por eso no se entiende que esté pasando esto.

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Hay tres clases de argumentos: el tuyo, el mío y el correcto.
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El Maqui Racing




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MensajePublicado: Mar Jul 21, 2015 9:29 pm    Asunto: Responder citando

Totalmente deacuerdo Manuel

Lo principal seria que presentéis a la Fexa todos los afectados por los trofeos no entregados o entregados a quien no corresponde un escrito a la Fexa y al estar tan claro el reglamento, no queda otra que el Motor Club Valle del Ambroz rectifique y entregue los trofeos. Y por su parte la Fexa corregir los puntos de las copas y el campeonato al asignar a cada vehículo su categoría correcta.

Ha pasado lo mismo que en el Rally Norte, yo presenté la reclamación en nombre de todos los afectados en aquel caso. Me molesta que se vuelvan a producir los mismos errores. En este caso yo no me llevo ningún trofeo por reclamar, cosa que hubo quien me criticó en la otra ocasión, pero me pongo a vuestra disposición para ayudaros en lo que pueda. Lo único que pretendo igual que en la otra ocasión es que el Reglamento se cumpla, que para eso está.

En el III Rallysprint Valle del Ambroz se han producido los siguientes errores:

- Según el Art. 9 Los Preclásicos tendrán una clasificación aparte
A Manuel Pacheco se le han entregado trofeo por haber quedado 3 de la general, cuando es preclásico y debe puntuar aparte. Los trofeos le corresponden a Manuel Suarez.

- Según el Art. 10 Se entregaran trofeos de piloto y copiloto a los primeros clasificados de Promoción (Francisco Alonso) Preclásicos (Manuel Pacheco) y Menos de 1000cc (Tomás Riola) y dichos trofeos no se han entregado.

- Los Vehículos de Menos de 1000cc lleven o no medición van en su categoría propia, y a Tomás Riola lo han puesto en Promoción. En todos los Rallyes de Carretera abierta se ha respetado esto, y en el Rally Norte también con Jorge Bustos y su Seat 850 que no llevaba medición y participó como le correspondía en Menos de 1000cc y no le quito puntos a ningun participante de Promoción. Por lo tanto la categoría Promoción quedaría así: 1 Francisco Alonso, 2 Manuel Suarez y 3 Alfredo Martín.

Alfredo Martín

Zastava Yugo 55A

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JorgeRACING




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MensajePublicado: Lun Jul 27, 2015 9:06 pm    Asunto: Responder citando

Hola a todos.

Me hubiera gustado escribir antes, pero por motivos de trabajo apenas he tenido tiempo, así que me pongo con ello ahora.

Estoy totalmente de acuerdo con vosotros. Existe un reglamento específico donde se detalla claramente todo lo relacionado con los trofeos. En algunos rallyes a carretera cerrada no se ha cumplido, por lo que ya se está infringiendo el reglamento. Nosotros pagamos la inscripción como otro participante cualquiera, y tenemos derecho a los trofeos que estipula el reglamento. Está bien meter a la regularidad histórica en los rallyes de velocidad, pero si se hace, hay que organizarlo correctamente.

Como dice Alfredo, en el Rallye Norte participé en la categoría <1000, y no por ello se vio afectada la de promoción.

Me gustaría desde aquí dar las gracias a Alfredo, por todo el trabajo que realizó para conseguir los trofeos del Rallye Norte.

Un abrazo para todos.

Jorge Bustos.
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El Maqui Racing




Registrado: 02 Jun 2009
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MensajePublicado: Lun Jul 27, 2015 9:43 pm    Asunto: Responder citando

No tienes porque dar las gracias Jorge, eramos 4 coches implicados y simplemente al estar todos los demás viviendo fuera tomé la iniciativa de hablar con todos vosotros y hacer de intermediario con la FEXA para la reclamación.

Ahora le ha tocado a Manuel ser el intermediario y reclamar a la FEXA el cumplimiento del Reglamento.

Lo importante es que se creen los medios para que el Reglamento se cumpla y el año que viene no tengamos estos problemas.

Esto no se hace por llamar la atención o montar escándalo, se hace por el simple y mero hecho de que se cumpla el reglamento. A mi hubo ciertas personas que me criticaron mucho cuando reclamé en el Norte, diciendo que quería protagonismo y se tuvieron que callar cuando la FEXA me dió la razón. Por eso ahora que a Manuel le ha pasado la misma situación y ha tenido que reclamar le doy todo mi apoyo y ayuda.

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marcosr8ts




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MensajePublicado: Jue Ago 06, 2015 5:44 pm    Asunto: Haya paz Responder citando

Buenas a todos:

Me conoceis de sobra, así que obvio las presentaciones.

Tenéis toda la razón en lo que comentáis y me consta que FEXA es consciente del asunto y que tratarán de darle solución.

Dejadme no obstante que rompa una lanza a favor de los organizadores;

Este año como sabéis, ha sido el primero en que la regularidad histórica aparece en las pruebas de velocidad. Me parece que el resultado está siendo positivo más allá de las preferencias de cada participante (a unos como es natural les sigue pareciendo más atractiva la carretera abierta, a otros la cerrada por seguridad etc, etc....).

Desde FEXA se le propuso a los Organizadores de velocidad y aceptaron casi todos sin problemas, cosa que es de agradecer.

El asunto de los trofeos tiene un pecado original desde la concepción del Reglamento para 2015 y me incluyo como pecador quizá principal del mismo porque junto con el resto de organizadores, esbozamos los cambios de un año a otro y alguna vez (como ahora) creo que nos olvidamos cosas a remarcar para que la velocidad integre totalmente a la regularidad histórica en este caso.

A ver, una prueba de regularidad a carretera abierta cuenta con todos los inscritos y todas las categorías de regularidad están representadas. Es fácil por lo tanto para el organizador atender al único reglamento que le afecta y del que además hemos sido colaboradores en su edición.

Una prueba de velocidad ya tiene varios reglamentos a los que atender, entre ellos el nuestro. Está claro que no lo leen o no lo ponen en práctica, pero creo que también debemos agradecer el gesto que están teniendo contando con nosotros, estos fallos son subsanables.

Intentaré que en el resto de pruebas no ocurra, os lo aseguro. Ya estamos consiguiendo cosas.

Hace unos años FEXA no nos reconocía como disciplina. Ahora ya sí, estamos dentro, corremos más seguros, tenemos un excelente campeonato, aparecemos en carretera cerrada......tiempo al tiempo.

En las primeras pruebas y os puedo hablar bien de ellas porque las corrí, hubo muchos fallos con la Regularidad; fallos que se comentan educadamente como hacéis y se corrigen. Estoy seguro de ello. Gracias a eso, seguiremos andando y haciendo cada vez las cosas mejor.

Perdón por el tocho, y disculpad por no escribir antes, pero la prueba de Septiembre me tiene un poco liado.

Por cierto, pongo falta al que no esté y el periodo bonificado termina el 14 de agosto! Very Happy

Saludos,

mr8ts
Marcos Cerezo

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