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Reformas en Valle de Santa Ana
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M. Ponce




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MensajePublicado: Jue Sep 16, 2010 7:25 am    Asunto: Reformas en Valle de Santa Ana Responder citando

Segun un articulo publicado hoy en el Diario HOY (Pagina 4, margen inferior - derecha) y cito textualmente:

[...] La primera de estas actuaciones esta destinada al refuerzo de la BA-152, de Valle de Santa Ana a Salvatierra de los Barros, y el plaz de ejecucion esta fijado en dos meses. [...]

Espero que ese refuerzo solo suponga el reasfaltado de la carretera, que por cierto, le hace falta.

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gus_sport




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MensajePublicado: Jue Sep 16, 2010 4:32 pm    Asunto: Responder citando

ese tramo es muy resvaladizo y con las humedades de la mañana es hasta peligrosillo.esperemos eso,q solo sea un buen reasfaltado

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PRIOR
Invitado









MensajePublicado: Lun Oct 04, 2010 7:05 pm    Asunto: Responder citando

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PRIOR
Invitado









MensajePublicado: Lun Ene 31, 2011 12:57 pm    Asunto: Responder citando

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J.R.racing




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MensajePublicado: Lun Ene 31, 2011 2:30 pm    Asunto: Responder citando

bueno, pues menos carreteras y menos tramos ! la única zona buena que queda de verdad pa hacer rallyes es en las hurdes y esas zonas! aver si se crea una escuderia por alli arriba y hacen alguno !! serian rallyes espectaculares !!!
SALUDOS.
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Jesus911




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MensajePublicado: Lun Ene 31, 2011 3:48 pm    Asunto: Responder citando

Según la descripción de las obras que se van a realizar, el trazado no se modifica, tan sólo firme, señalización y drenaje longitudinal:

2.- DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS. SOLUCIÓN QUE SE ADOPTA
Las obras consisten en el saneo, refuerzo y señalización, tanto horizontal como vertical, de la carretera provincial BA-152, de Valle de Santa Ana (N-435) a Salvatierra de los Barros (EX-320), en toda su longitud.
La carretera actual tiene una anchura de 4,90 metros y una longitud total de 22,000 kms.
Para el refuerzo de firme se extenderá una capa de 5 cms., de mezcla bituminosa en caliente tipo hormigón bituminoso AC 22 bin S, previo riego de adherencia con una dotación de 0,60 Kg/m2.
La señalización vertical proyectada consiste en la colocación de ojos de gato (TB-10) reflectante a dos caras, colocados cada 50 mts., señales verticales reflexivas y barreras de seguridad en obras de fábrica existentes.
La señalización horizontal consistirá en dotar eje y bordes de la carretera de marca vial reflexiva de 10 cms., de ancho.
Con el fin de mejorar el drenaje longitudinal de la carretera se ha previsto la limpieza de cunetas, acompañada del montaje de paseos, en un 85% de su longitud.

Además por la fechas previstas del corte de tráfico no dá tiempo a mucho más:

http://www.europapress.es/extremadura/noticia-carreteras-provinciales-ba-152-ba-055-sufriran-cortes-trafico-debido-obras-20110128132614.html

Saludos a todos
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Señor racing X




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MensajePublicado: Lun Ene 31, 2011 5:43 pm    Asunto: Responder citando

Segun el comentario de las hurdes, la escuderia, sera escuderia plasencia!

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http://www.youtube.com/watch?v=JEnGY03YjOc
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juanma




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MensajePublicado: Lun Ene 31, 2011 9:53 pm    Asunto: Responder citando

Pues creo que por lo que he podido escuchar y leer para este año se han recortado los presupuestos para las carreteras y solo la van a reasfaltar y preparar cunetas etc
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pinasport




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MensajePublicado: Lun Ene 31, 2011 10:06 pm    Asunto: Responder citando

Pues una pena aunque por lo que ponen no va haber grandes modificaciones fisicas aunque se de decorado por asi decirlo jajaja estudio obras publicas y juanma... te puedo asegurar que mucho no se ha recortado.. se ha recortado todo y es más había 4 eutovias proyectadas para la comunidad y van a pasar años para verlas todas terminadas!!Ahora seguramente para las elecciones digan en la junta que si ya esta el proyecto que si tal que si cual pero en realidad lo que van a hacer es enredar y no hacer nada. Esperemos poder seguir teniendo tramo de rallys para rato! un saludo

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"No sumes potencia.......resta peso"jajjajaja
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J.R.racing




Registrado: 28 Ene 2011
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Ubicación: Cáceres



MensajePublicado: Mar Feb 01, 2011 2:48 pm    Asunto: Responder citando

deberian realizar otra escuderia, ya que mas de dos rallys se podrian hacer por esas carreteras .
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Señor racing X




Registrado: 24 Nov 2010
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MensajePublicado: Mar Feb 01, 2011 3:35 pm    Asunto: Responder citando

No creo, porque al norte de extremadura donde mas aficion hay es en plasencia y alguno que se une y de echo hay uno piloto que es de un pueblo de Salamanca, no creo que a nadie se le ocurra hacer otra escuderia (solo para correr las huerdes como tu dices), funcionando tan bien la escuderia plasencia........

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http://www.youtube.com/watch?v=JEnGY03YjOc
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Manuel Racing Santana




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MensajePublicado: Mie Feb 02, 2011 5:29 pm    Asunto: Responder citando

Al parecer en el tramo de valle de santa ana solo van a ensanchar los puentes,alquitranar las zonas que estan peor y señalizar mejor la carretera.

saludos santaneros Very Happy
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marco a suarez




Registrado: 07 Ene 2009
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MensajePublicado: Jue Feb 03, 2011 3:28 pm    Asunto: valle Responder citando

estupendo, asi se podra llegar de media a ciento setenta o asi....
espero que pronto la arreglen del todo y quiten del medio ese pseudo tramo de rally mas parecido a una recta de dragster, jalonada por dos puentes.

es una opinion personal evidentemente, pero ese tramo no responde a lo que deberia ser un verdadero tramo de rally, creo que es mas un sufrimiento que un disfrute para los pilotos.
si , ahora me direis que no hay otra cosa, ya lo se....

al menos podrian poner chicanes en las dos grandes rectas o algo asi, ahora con las mejoras tendran sin duda mas espacio.... y sino pues lo de siempre quinta a fondo y a encoger el culo....
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tato_santana
Invitado









MensajePublicado: Jue Feb 03, 2011 5:52 pm    Asunto: tramo valle de santa ana Responder citando

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maxiWRCsantana




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MensajePublicado: Jue Feb 03, 2011 7:09 pm    Asunto: Responder citando

para empezar el tramo de santana de dragster o como digas tu es un tramo rapido y para tu infrormacion el tramo de santana se corrido las 40 ediciones del rally de la vendimia por que santana por lo menos tiene tramo propio .Gracias. Mad
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Racing Extremadura




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MensajePublicado: Jue Feb 03, 2011 7:51 pm    Asunto: Responder citando

Yo creo, Marco, que exageras un poco...como bien has mencionado..tan solo hay 2 rectas..no mas..lo demas son curvas rapidas de 3º 4º y alguna que otra de 2º, de las pocas. Lo se porque cuando en 2008 se la pego Jose carlos Acosta (hermano chico de Sani) con el Subaru los tuve que llevar Salvatierra de los Barros, es decir, me reocrri el tramo entero! y te puedo asegurar que es un tramo propio de rallys!
OJO! no digo que no tengas nada de razon, porque razon tienes, pero creo que has exagerado un poco!
tan solo es mi opinion
Saludos !

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juanma




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MensajePublicado: Vie Feb 04, 2011 11:02 am    Asunto: Responder citando

Esto va para :maxiWRCsantana,tato_santana,Manuel Racing Santana.

Según las normas del foro:
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Lo digo porque aparte de tener nicks parecidos, las ip coinciden.
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EQB




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MensajePublicado: Vie Feb 04, 2011 10:49 pm    Asunto: Responder citando

yo creo que tiene razon lo que dice el señor marco es demasiado rapido y lo se por que con un coche sin cambio estas casi todo el rato 160 170 y con cambio estas cortando no obstante cuando lo hicieron de 22 kilometros la parte de la mitad en adelante si se parece mas a un tramo de rallyes
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marco a suarez




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MensajePublicado: Sab Feb 05, 2011 1:08 pm    Asunto: valle Responder citando

comentar al amigo que me dice si conozco el tramo del valle de santa ana. que tuve que verme obligado a correrlo durante muchas ocasiones tanto de copiloto como de piloto. y no es muy agradable ir por una carretera bacheada largo tiempo a ciento ochenta y enfrentarse acto seguido a izquierdillas a tope , quitando el principio , los puentes y dos derechas del final, lo considero excesivamente rapido.
seria ideal poder partirlo , pero no da. los organizadores habran sin duda intentado buscar la mejor opcion. pero ya os digo partido sin las rectas queda corto, no se puede empezarlo antes , ni terminarlo despues un hipotetico segundo tramo , debido a lo rapido de la llegada a salvatierra.

es sin duda una opinion y me parece correcto que haya gente que piense diferente. sin duda hay algun piloto que le gusta, pero os aseguro que a la mayoria no le hace ninguna gracia.
pero como no hay otra cosa mejor, pues ahi esta . antiguamente habia otras opciones y por ejemplo la organizacion del vendimia solia prescindir de este tramo pese a su longitud ideal . solo se vio obligado a usarlo con la necesidad de tramos largos para campeonato de españa, lo que obligaba a unir feria y ozores. era necesario complementar feria-ozores y salvaleon con algo y por eso sin duda se volvio a usar.

no me gusta vanagloriarme de que si he corrido rallys o he sido copiloto de tal , pero el comentario de otro forero me ha obligado a hacerlo. sin duda el hecho de haber corrido no hace que mi opinion sea absolutamente la correcta. yo cuando hago algun comentario de este tipo es sin duda porque tengo mal recuerdo, y por que se de lo que estoy hablando.

nunca jamas hablaria de ese tramo sin conocerlo, amigo.
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marco a suarez




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MensajePublicado: Sab Feb 05, 2011 1:42 pm    Asunto: valle Responder citando

comentarle al amigo santana, que el tramo de valle de santa ana, formo parte del vendimia en alguna edicion de los primeros, alla por los años setenta, ya que entonces los rallys tenian gran numero de tramos.
desde finales de los setenta y durante toda la decada de los ochenta el valle de santa ana no formo parte del rally de la vendimia.

fue rescatado por la organizacion de jerez de los caballeros que lo hizo fijo en sus rallys de semana santa , alla a mediados de los ochenta.

y a finales de los noventa como comente antes el rally de la vendimia se vio obligado a integrarlo junto a feria-ozores, y salvaleon para completar ese bucle.

nunca fue un tramo fijo , clasico del vendimia.
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Racing Extremadura




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MensajePublicado: Sab Feb 05, 2011 1:55 pm    Asunto: Responder citando

Ami, precisamente, el tramo de valle de sta ana..es precioso...ami me encanta!...ese tramo me trae grandes recuerdos porque fue el primer tramo que vi cuando era chico!, ami personalmente me gusta mucho

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YONATAN




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MensajePublicado: Sab Feb 05, 2011 6:25 pm    Asunto: SANTANA Responder citando

a Marcos y a Santa Ana.
Estoy deacuerdo con vosotros, si es un tramo rapido
pero, cual es el problema?
Estamos en que esto son "Carreras" y la velocidad es uno de los mas importantes factores.
El miedo es libre, y cada uno asume el que quiere o es capaz.
NO ES FERIA TODO LO QUE RELUCE
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dr_hitch_sma




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MensajePublicado: Dom Feb 06, 2011 8:14 pm    Asunto: Re: SANTANA Responder citando

YONATAN escribió:
a Marcos y a Santa Ana.
Estoy deacuerdo con vosotros, si es un tramo rapido
pero, cual es el problema?
Estamos en que esto son "Carreras" y la velocidad es uno de los mas importantes factores.
El miedo es libre, y cada uno asume el que quiere o es capaz.
NO ES FERIA TODO LO QUE RELUCE


las carreras de velocidad no son interesantes.... para eso ya esta la f1, las motos y demas

los rallyes son para hombres que le hechan webos en las curvas.

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kit car_borrado
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MensajePublicado: Lun Feb 07, 2011 10:36 am    Asunto: Responder citando

un rally no se trata de grandes rectas para eso estan los circuitos el espiritu verdadero de un rally es correr de curva a curva apurando lo que se pueda y pegandote con el volante no pisando a fondo asta que lleges i ala ya esta
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M. Ponce




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MensajePublicado: Lun Feb 07, 2011 3:08 pm    Asunto: Re: SANTANA Responder citando

YONATAN escribió:

Estamos en que esto son "Carreras" y la velocidad es uno de los mas importantes factores.


La velocidad y el riesgo siempre han sido y seran parte de los rallyes, porque es hasta una de las cosas que le dan prestigio a este deporte, pero SIEMPRE dentro de unos limites que impliquen no comprometer de manera explicita la seguridad de los participantes.

A favor del tramo he de decir, que a mi, para hacer una conduccion de calle algo ligera me encanta, y que al gran Luis Ramos le encanto muchiiiisimo el tramo en su version de 2009, tanto que se le saltaron las lagrimas cuando termino de correrlo y le reconocio a Manuel Colchon que habia sido el tramo en el que mas habia disfrutado de su vida.

Yo tambien pienso que es muy rapido. En esta misma edicion de 2009, la semana antes del rallye, lleve a un amiguete de Mataro a verlo y a ver si veiamos a alguien entrenar, y flipo con la rapidez del tramo.

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PRIOR
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MensajePublicado: Lun Feb 07, 2011 5:50 pm    Asunto: Responder citando

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PRIOR
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MensajePublicado: Mar Mar 08, 2011 11:46 am    Asunto: Responder citando

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M. Ponce




Registrado: 26 Ago 2008
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MensajePublicado: Mar Mar 08, 2011 4:19 pm    Asunto: Responder citando

Menos mal... Habra que dar una vuelta por alli en cuanto se pueda.

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PRIOR
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MensajePublicado: Sab Abr 23, 2011 8:22 pm    Asunto: Responder citando

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masuri




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MensajePublicado: Dom Abr 24, 2011 4:37 pm    Asunto: Responder citando

ayer estube por alli dando una weltita y hay un buen cacho asfaltado sobre todo por la zona mas cercana de salvatierra y solo es reasfaltar si nada de ensanche.

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Solo entiende mi locura quien comparte mi pasion no se explica ni se entiende solo se vive y se siente....VIVE LE SPORT
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