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Subida Charra - Covatilla 2012

 
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Racing Extremadura




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MensajePublicado: Vie Sep 28, 2012 3:33 pm    Asunto: Subida Charra - Covatilla 2012 Responder citando

Bueno pues este finde (mañana Sábado 29) se corre la Subida a la Charra - Covatilla que como cada año, suele ser bastante espectacular. En contra a otros años, los entrenos se harán a mediodia y las Subidas oficiales por la tarde.
Este año la representación Extremeña es bastante abundante, con 6 pilotos extremeños de 40 coches. Barriga con Subaru Impreza STI Eduardo Noriego y Angel Aguilar con sendos Evo IX, Jose Maria Ruiz Caballero con un Seat Leon Supercopa, Jesus A. barriga con su habitual 206 GTI y Eduardo Talaban con un Clio Sport. Habrá una bonita lucha y aconsejo que al que pueda que se acerque, os lo recomiendo. Yo no creo que pueda ir ya que la semana que viene es el Villafranca y pues...todo no se puede.
Un saludo

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Marin




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MensajePublicado: Vie Sep 28, 2012 7:00 pm    Asunto: Responder citando

Suerte a todos los extremeños!!

Saludos

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saxo_vts




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MensajePublicado: Vie Sep 28, 2012 7:25 pm    Asunto: Responder citando

suerte para los paisanos por alli arriba, me gustaria ir para ver a jose maria ruiz, que en slalom se maneja muy bien, seguro que tambien lo hace por los tramos

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polvi




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MensajePublicado: Vie Sep 28, 2012 7:28 pm    Asunto: Responder citando

A ver si por lo menos la podemos seguir x alguna web

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rallyextremadura




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MensajePublicado: Sab Sep 29, 2012 4:04 pm    Asunto: Responder citando

LA SUBIDA SE HA SUSPENDIDO POR FALTA DE VISIBILIDAD. La niebla en la parte superior ha impedido que la subida se iniciara, por lo que la organización se ha visto obligada a suspender la prueba...
Una pena, porque había unos aparatos impresionantes y con el asfalto húmedo iba a haber espectáculo asegurado...
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saxo_vts




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MensajePublicado: Sab Sep 29, 2012 4:18 pm    Asunto: Responder citando

pues vaya faena, una pena, a ver si por casualidad la vuelven a hacer mas adelante o algo

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chispa vca




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MensajePublicado: Sab Sep 29, 2012 8:01 pm    Asunto: Responder citando

yo estaba en la curva 15, habia niebla, pero personalmente yo creo que se podía competir, aunque la zona de mas arriba desconozco la densidad de la niebla.
es cierto que habia buenos aparatos, una pena hacer tantos kilometros para no verlos.
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Alkariko




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MensajePublicado: Sab Sep 29, 2012 8:53 pm    Asunto: Responder citando

Una verdadera lástima... Ya se sabía del mal tiempo hoy en la Covatilla. En fin, la seguridad de participantes y espectadores lo primero.
Saludos.

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P944




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MensajePublicado: Dom Sep 30, 2012 3:20 pm    Asunto: Responder citando

Mi punto de vista es que desde las 13:00 que llegue al tramo hasta las 15:15 que comenzaba la prueba el tema de la niebla había mejorado mucho y tuve la sensación de que por motivos que desconozco había mucha gana de anular la prueba, con esto me refiero de que sólo a 20 minutos del comienzo de la prueba 15:35 ya estaban anunciando que la prueba se anulaba, no dieron opción a esperar un poco más de tiempo ni tampoco a usar la pasada de entrenamientos en la que no hay que correr ni arriesgar para obtener la opinión de los pilotos.
Es sabido que hay rallyes que comienzan muy temprano y puede haber algún tramo con niebla y no se han anulado.

Por otra parte poner un cero a la organización ya que además de no publicar la lista de inscritos ,ni en la fecha prevista ni el propio día de la carrera, tampoco se manifestó en el tablón de anuncio de su web con respecto a la posible anulación por niebla y evitar molestar a los espectadores que recorren 600 km en mi caso para nada, esa misma mañana poco antes de las 10:00 de la mañana y antes de salir de mi casa no aparecía nada en su tablón de anunció y a fecha de hoy tampoco y ya tenían bastante claro a esta hora la anulación. Estos son detalles que crean diferencias entre unas pruebas y otras.
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Racing Extremadura




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MensajePublicado: Dom Sep 30, 2012 8:40 pm    Asunto: Responder citando

Vaya tela...menos mal que me quede en casa...

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jvmsport




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MensajePublicado: Dom Sep 30, 2012 11:58 pm    Asunto: Responder citando

si algun piloto de la cabeza ubiera dixo k se podia salir a correr se abria salida pero ayi abia muxo miedo creo yo...

la niebla es para todos y el k kiere apretar apreta el k no levanta y pasa, es mas media ora despues de suspenderse abia ya un buen claro en la parte de arriba y mejoro muxisimo conforme iva pasando el tiempo.

500km para mierda
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Rótula




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MensajePublicado: Lun Oct 01, 2012 8:46 am    Asunto: Responder citando

la verdad que para la gente que acudiera a verlo y a correrlo es una putada...pero bueno, si es por seguridad habrá que aceptarlo.

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P944




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MensajePublicado: Lun Oct 01, 2012 1:14 pm    Asunto: Responder citando

Puestos a esos niveles de seguridad pues lo mejor es que prohíban los rallyes, formula 1, .... También por seguridad podían haber avisado en la web de la anulación para quedarnos en casa que también es más seguro.

En la subida se podía ver como todas las curvas están numeradas, además había en cada curva un cartel fluorescente con el dibujo de la curva y esa carretera cuenta con grandes arcenes y es ancha. El público también bien colocado y no era excesivo.
Es sabido que se corren rallyes con niebla, con nieve, lluvía intensa, barro...

Por ejemplo un piloto de carcross no ve mucho con las gafas llenas de barro o en formula 1 también se han visto carreras con lluvia con poca visibilidad.

Sigo opinando que no se veía mucha intención de que la prueba se hiciera y en la oficina de la prueba había mas sonrisas que lágrimas.
Al menos esa es mi opinión, tan respetable como la de todos.
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Racing Extremadura




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MensajePublicado: Lun Oct 01, 2012 1:44 pm    Asunto: Re: Responder citando

P944 escribió:
Puestos a esos niveles de seguridad pues lo mejor es que prohíban los rallyes, formula 1, .... También por seguridad podían haber avisado en la web de la anulación para quedarnos en casa que también es más seguro.

En la subida se podía ver como todas las curvas están numeradas, además había en cada curva un cartel fluorescente con el dibujo de la curva y esa carretera cuenta con grandes arcenes y es ancha. El público también bien colocado y no era excesivo.
Es sabido que se corren rallyes con niebla, con nieve, lluvía intensa, barro...

Por ejemplo un piloto de carcross no ve mucho con las gafas llenas de barro o en formula 1 también se han visto carreras con lluvia con poca visibilidad.

Sigo opinando que no se veía mucha intención de que la prueba se hiciera y en la oficina de la prueba había mas sonrisas que lágrimas.
Al menos esa es mi opinión, tan respetable como la de todos.

Pienso lo mismo!!

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