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yo tuve una garzolotti

 
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marco a suarez




Registrado: 07 Ene 2009
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MensajePublicado: Dom Mar 07, 2010 4:54 pm    Asunto: yo tuve una garzolotti Responder citando

si amigos, yo fui un afortunado propietario de una de aquellas cajas de cambio de relacion cerrada, artesanales, miticas, marca extremadura, que el maestro seguedano garzon, de nombre antonio, si aquel inventor del efimero seat 124 turbo y del maxiturbo sin turbo, te diseñaba en una servilleta a la sombra de un cubalibre.

te ibas al bar de la esquina , con el afable piloto mecanico y preparador, este cogia un puñado de servilletas y te hacia dos preguntas esenciales...
bueno marco, tu cuanto quieres que tenga de tope de velocidad, a lo que tu contestabas.. pues yo que se sobre 160 no?; y la otra , de caida de vueltas entre'' jierro y jierro''? a lo le respondias: pues lo minimo , no maestro , sobre 300 vueltas no mas. el antonio se rascaba la barba, hacia unas cuentas, llenaba un par de servilletas, ponia un par de pegas que luego solucionaba. y hala! en cinco minutos proyecto terminado, te decia que te costaria 50000 pelas y que en quince dias estaba. pediamos otra ronda y te ibas pa casa mas contento que unas pascuas.

una vez terminada y montada en mi ax, su chillido sembraba el panico entre la competencia en los parques cerrados. incluso los coperos de la copa citroen ax la temian, y te preguntaban aquellos insignes pilotos: que ? es una wip? es una de esas francesas no? tiene autoblocante thorsen?, a lo que yo les replicaba, no, es una garzolotti pata negra....ellos te miraban raro y decian: que raro no las conozco.

cuando puestos en faena, las achuchabas, por lo general no tardaban en sembrar primorosamente de dientes de piñoneria las cunetas, pero mientras funcionaban, que maravilla! te sentias como el mismisimo arturo rial, en cañon do sil.

yo monte la mia, en mi humilde ax preparado en ciudad sin ley sport, por las afamadas manos de jose garcia saavedra , en las prestigiosas instalaciones pepesa, mecanica de rallys al alcance de todos. no tires eso que puede valer.....la del 131 sofim le vale..... eso ahi no se ve...ect

aquel grupo a , amenazante, a duras penas conseguia terminar una carrera con todas sus velocidades.

esas cajas tenian una maxima que siempre se cumplia: o se rompen siempre, o no se rompen nunca jamas. sus piñones labrados con la precision de un relojero, y que el maestro liborio de zafra horneaba en su fundicion, con el cariño de un panadero viejo.....ah el temple conseguir el adecuado era como conseguir el nirvana, raras veces se lograba.

un dia el propietario del seat ritmo ex cocaña, aquel prodigioso aparato del que hablaremos mas tarde, que montaba una caja de estas entre su variopinta mecanica, y que logro cumpllir la segunda maxima garzolotti durante su periplo extremeño. telefoneo agradecido al inquieto vicente parejo cocaña: amigo? que razon tenias, que pedazo de cambio? como engancha! que maravilla! donde lo pillaste ? en italia?.
creo que despues de un problemilla todavia anda buscando un piñon de la segunda , que ponga ''made in zafra''

los garzones, antonio, juan luis, los magos de la mecanica economica, aquel taller , a la vuelta de la casa de vuestros padres que no dudaban en invitarte a cafe sentados en la mesa camilla del salon, buena gente.
corrian todo lo que fuera, aquel cajon de herramientas impoluto, con rollo de alambre , alicates y botella de j&b. aquellas barbas de dos dias, que el fiel maestro tijeras os rasuraba de ciento en viento.
vosotros inventasteis los botines sparco de rejilla, pilotos de camisa a cuadros arremanga.... mecanicos portentosos, irrepetibles, nunca os podre olvidar.

(fragmento de ''la cuesta de reventones y aquellos rallys'')



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juanma




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MensajePublicado: Dom Mar 07, 2010 5:34 pm    Asunto: Responder citando

como va ese libro?
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marco a suarez




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MensajePublicado: Dom Mar 07, 2010 6:45 pm    Asunto: book Responder citando

un lio tu , no creo que lo logre parir, se me esta atravesando to en la tripa, o me lo prepara un experto, o no tirara. ademas me estoy volviendo mu perro. pero no te preocupes lo que tengo lo ire soltando poco a poco. el prolblema es contrastar cifras, para que todos los datos sean exactos , en un libro todo tiene que ser correcto , es para mi algo muy serio, y es un lio luego si te equivocas en algo la gente se enfada.tambien he perdido algunas cosas , un dia me cayo un rayo en casa y me fulmino dos ordenadores.
me dan arrebatos , un dia digo si , dos dias digo no....ahora me ha dao por leer todo lo que me cae de la segunda guerra mundial...soy un bicho raro.
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M. Ponce




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MensajePublicado: Dom Mar 07, 2010 8:41 pm    Asunto: Responder citando

jajajajaja, IMPRESIONANTE!!!

Me parece que alguno de los sabados que voy a Almendralejo te voy a tener que invitar a unos cafes Marcos eh?

_________________
Atención!! COMPRESIÓN!!! Mi punto de vista de esta gran pasion http://mponcedesdelacuneta.blogspot.com
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juanma




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MensajePublicado: Dom Mar 07, 2010 11:37 pm    Asunto: Responder citando

Da gusto leerte macho para los que somos mas jovenes
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FNRacing




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MensajePublicado: Lun Mar 08, 2010 3:28 pm    Asunto: Responder citando

Marco , en realidad lo de instalarte el Richard Burns era una excusa para echar una tarde y que me revienten los sesos a base de "cultura rallystica" jejeje.
Es un gusto leerte macho. Saludos paisano.

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www.cexro.com / Toda la info del 3º Cto. de Extremadura de rallyes online
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